一線搜查｜旺角私家車長霸錶位車頭放紙「24小時離開過」避抄牌？屯門錶位被霸足十年回收公司咁回應

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一線搜查｜旺角私家車長霸錶位車頭放紙「24小時離開過」避抄牌？屯門錶位被霸足十年回收公司咁回應

2025年02月21日 13:30 最後更新：14:51

本港泊車車位供不應求，《一線搜查》接獲多名觀眾報料，指多區有車長期霸佔咪錶事件發生，除了有寶馬私家車長期霸佔公共咪錶位，更有本地網購平台長期用作上落貨、回收公司「咪錶位當舖位」。

寶馬被指長霸旺角咪錶位　投訴人：佢好識走法律罅

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其中在旺角，有寶馬私家車長霸佔碧街的咪錶位。投訴人陳先生表示，該車長自從收到匿名投訴後，每隔兩天便會前來倒一倒車，換不同車位繼續停泊，「佢好識走法律罅，佢會前後郁，或者出咗個框再褪返入嚟」。

有街坊報料指，該寶馬的車主動用全家輪流協助入錶，過往曾在同一車位連續停泊三日後企圖移位，並要求其他車主讓出泊車位。「佢叫人哋俾個車位佢，嗰個人話唔俾。第二日佢返嚟就頂住人哋，唔俾人哋走，佢點要攞呢個車位，啲人就覺得佢好過份。」

翻查網上地圖，由2020年12月起，經常看到該寶馬私家車停泊在附近位置。而《一線搜查》攝製隊在上月農曆新年前到現場觀察，亦發現該車連續兩日停泊同一位置，並在車頭放置紙條，聲稱「已在24小時內離開過此車位並再次泊車。如有任何查詢，請聯絡車主。」

街坊：相差幾百元唔泊停車場、好低能

陳先生直言，附近有不少食肆，然而泊車位僅得5個，很多人想泊車也泊不到。「佢哋冇車位泊，而呢個人可以霸住個車位。其實香港咁多停車場，既然你都唔揸走架車，點解你唔泊停車場？唔係但求自己一時方便而去影響其他人㗎嘛，呢啲就係自私行為！」

另一街坊黃先生就說：「點解唔泊停車場呢？一定要泊死呢個位？我知道係話（因此）相差幾百元，所以唔泊停車場，好低能。呢度已經少車位，佢又泊死係到唔郁，好影響！」

公眾咪錶位變公司私家位　屯門回收店長霸四車位做生意

除了旺角外，《一線搜查》亦接獲不少觀眾報料，指屯門建豐街有約12個貨車咪錶位，但有4個車位長期被一間回收店霸佔。雖然員工有定時入錶，然而他們不但將公眾咪錶位變公司私家位，甚至「錶位當舖位」，長霸錶位做生意。

「佢搭把遮又坐咗係到，啲呀婆就推住啲紙皮、爛鐵過嚟，佢就係到收。」投訴人張先生（化名）透露，該回收店有約6至8輛貨車，長期霸佔4個車位，貨車一裝滿便會開另一輛空車頂替車位。「基本上嚟一部（自己公司貨車），佢就褪一部，你行去排咩隊？冇排隊㗎喎呢啲。總之佢一部換一部，睇落去係合法嘅。冇得投訴，用咩方法投訴？」

負責人反駁：錢夠比較少啦！李嘉誠拎出嚟分啦好冇！

涉事的回收店位置與停車位有約9分鐘的路程，翻查網上地圖可見，該回收店原來長霸車位已經長達十多年。

對此，負責人振振有詞，稱並非為了個人利益，而是為了遷就附近長者進行回收，「係啲婆婆話嗰度（車位）近啲佢哋咋嘛，方便啲人咋嘛，我哋自己都有舖頭，就返啲婆婆去嗰度咋嘛。如果係政府話唔得，我哋都可以嚟返呢度收，冇所謂。等啲呀婆走遠啲咋嘛，我哋冇所謂㗎，由得啲呀婆行遠啲、行九里遠，由得佢行囉，有乜所謂。」

被問到香港車位較少，長霸車位行為是否有不妥時，負責人更激動稱：「錢啊夠比較少啦！李嘉誠拎出嚟分啦好冇？香港錢都比較少，叫啲有錢佬拎出嚟，大家分咗佢！」、「佢可以早過我哋去泊咪得囉，我架架車都係咁郁㗎，大家都可以泊㗎，係咪先？你都想人哋唔要咁多錢，畀咗你㗎，你唔去叫李嘉誠畀啲錢你？」

被指長霸5車位上落貨　網購平台：已要求部門跟進改善

除了該回收店外，12個車位中有5個車位亦被一間本地網購平台長期用作上貨落貨，而其貨倉正正在車位對面。而他們不但長霸車位，甚至沒有入咪錶。

翻查地圖，該網購平台則在4、5年前開始長期霸位，即意味著建豐街約12個貨車咪錶位中，有多達9個遭人長期霸佔。而多年來，街坊亦只能啞忍。張先生：「見到有時滾滾地（憤怒），一行過嚟見到又係你哋、又係呢4個位、6個位被你哋霸咗。希望佢哋自律啲，搞返好，唔好成日都係佢哋擺晒。」

警方回覆《一線搜查》查詢時指，去年首11個月，共接獲109宗涉及旺角碧街違泊及霸佔咪錶位的投訴、發出3,043張告票；而屯門建豐街就有149宗投訴、發出2,727宗告票。食環署亦指，接獲5宗涉及屯門建豐街一帶的投訴、發出14張移走障礙物通知書、8張告票。

至於被指霸佔車位的網購平台就指，今年初接獲一宗相關投訴，公司在得知情況後，已要求物流及倉務部立即跟進及改善，包括嚴正訓示相關員工、避免於咪錶位泊車時間過長，以及停泊期間必須按錶付費。

更多詳情請到網站收看：HOY TV《一線搜查》

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食環署

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一線搜查｜內地遊客塞爆山頂巴士站山頂道交通大擠塞旅遊勝地困境急需解決

香港山頂自然風景優美，吸引不少遊客打卡觀光，不過大量遊客也帶來交通問題，山頂廣場的小巴、的士及巴士站都不時會出現排隊人龍。

要往返山頂及中環，除了搭乘纜車，也可以搭乘專線小巴1號路線，另外還可以選擇搭專營巴士，包括常規巴士路線15號及特快巴士路線X15號。《一線搜查》記者在山頂廣場巴士站詢問多為路人，都表示如遇節假日，晚上6至7時會比較擠塞。

中西區區議員施永泰表示，一簽多行及疫情復常後，旅客數目不斷增加，而山頂作為旅客必去的景點，交通問題都十分阻塞。

運輸署表示，巴士公司一直有利用設於山頂總站內的閉路電視及調派外勤人員，實時監察候車人數及維持排隊秩序，並在需要時加強相關巴士路線服務。

但在2024年全年，運輸署收到60宗有關山頂專營巴士及小巴服務水平的投訴。施永泰說，投訴基本上反映的都是等巴士或小巴的班次很疏，很多人在巴士站或小巴站排隊，但主要原因是交通擠塞，導致巴士或小巴即使到達山上也無法埋站接載乘客。針對這個問題，較早前已經在區議會交通運輸委員會內提出了這個問題，當日有警方代表表示警方在繁忙時段有加派人手指揮交通，也有運輸署代表表示巴士公司在黃金周或新年假期等大假期，有加派更多班次接載市民。

施永泰又說，通往山頂，如山頂道一帶的交通問題都比較嚴重，因為那裡只有兩條行車線，所以在那裡如果有車阻塞了，基本上後面的車已經動不了。過往也知道其實那邊有很多旅遊巴及巴士，如果他們在轉彎時收囌減慢行駛，或是要數手呔才能走，又或是停車場已滿，其實一路都會倒塞出來，導致其他道路使用者，包括巴士及小巴，甚至的士及私家車也不能動。

他續指，山頂廣場現時設有約20個旅遊巴泊車位及4個旅遊巴上落客位，不過在節日或特別活動的時候，數量不夠，旅遊巴停泊上落客也帶來不少問題，而最大的問題是因為那裡沒有一個等候的位置，所以基本上如果停車場滿了，大家只能在路上等，令其他車輛無法通過。

如何在節假日降低旅遊巴阻塞問題？施永泰說，相信數方面都有責任，包括旅遊巴公司或旅行社可以選用一些較小型的旅遊巴，減低車輛在轉彎或阻塞的狀況；另外，警方或旅發局等方面都可以建議遊客利用不同的交通工具到山頂，包括巴士、小巴，甚至可以選擇在下山時透過行山徑步行至中環。現時運輸署在出行易中沒有包括山頂這個位置，未來有機會可以加些出行易的裝置，讓一些旅遊業的工作者更有效掌握山頂的情況。另外，如果有兩部旅遊巴同時出現的時候能否設置智能燈提示司機，令交通有所緩解。