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對今冬的第二波疫情,張文宏認為是必然會來了....

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對今冬的第二波疫情,張文宏認為是必然會來了....
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對今冬的第二波疫情,張文宏認為是必然會來了....

2020年09月21日 13:10 最後更新:13:11

「今天英國首相也說了,英國已經出現了第二波;法國已經第二波半個月了;西班牙第二波也已經半個多月了,」在中國,老百姓一直問今年冬天有沒有第二波疫情,對此復旦大學附屬華山醫院感染科主任張文宏解釋:第二波是必然的。

張文宏。

張文宏。

張文宏這位上海市新冠肺炎救治專家組組長,在上海交大高峰論壇上分享了「大健康」。

從全球範圍看,為何新冠肺炎疫情控制不住,而且在國家和地區之間造成不平衡?張文宏道出他思考的答案:歸根到底,和這次新冠病毒的特性有著極大關係。

新冠病毒傳播力非常強,但致死率並不高。「不像伊波拉,不像沙士,甚至不像H1N9禽流感」,在張文宏看來,正是這一非常獨特的現象導致病毒在全世界持續蔓延。

他特別提及,新冠病毒基本上對老年人發動攻擊,而在整個社會醫療系統癱瘓時,才對年輕人發動攻擊。其援引的數據表明,美國死亡病例的85%都是55歲以上的人群,比如截至美國8月23日數據,在15萬死於新冠的美國人中,24歲以下的只有309個,「這個水平比重症流感還要低一點。」

張文宏在講台上。

張文宏在講台上。

因此,在這種特殊情況下,美國等國的年輕人在外面活動感覺無所謂,實施大隔離也做不到,但「沒有這麼致命」的新冠,恰恰形成了全球疫情的「致命性」,「毒力不是太強」的病毒,卻反而變成了整個人類的強敵。

而在中國,在體制機制保障下,必須完成百分之百的隔離。「策略就是在爆發後一個月內一定要搞定,」張文宏告訴現場的醫療界同行和健康產業企業家,「如果不搞定,這個小火苗燒起來,就像叮咚電商的上升曲線一樣,成為指數曲線。」他透露,中國仍然面臨輸入風險,這兩天國家組團分赴各個省份督察感染病防治體系,不能讓輸入性疫情成為小火苗再度爆發。

上海交大高峰論壇。

上海交大高峰論壇。

接下來,怎麼辦?張文宏預計,原則上,這輪疫情還要延續相當長的時間。在感染科專家眼中,「80%的人是無症狀的,這是非常恐怖的。」傳播力如此之強的病毒會一直存在,西方國家的做法是等待疫苗,疫苗出來之後對脆弱人群予以保護,病死率就會降下來,降到常規性流感水平,也就是總體死亡率0.5%以下。

但張文宏估測,這個時間點一年之內達不到,「因為疫苗做好,建成供應鏈鋪貨,需要時間……」而且,美國研發的疫苗需要冷藏,要保存活性的要求非常高,中國研發的滅活疫苗還好,但都需要一定時間做到。因此,「對於這個世界的疫情預期,做一年的打算應該是最低的限定。」他做出如此的最新判斷。

張文宏告誡稱,世界具有極大的不確定性,在動物界中有接近80萬種未知的病毒,隨時可能跨界傳播,世界交流又如此之廣泛,將來一直會有此風險,「今天發生的偶然,無非是無數個偶然構成的必然而已,無非是年份不同而已。」




毛拍手

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美國生變「歐洲登月計劃」危!中國人或將捷足先「登月」

2025年02月22日 14:03 最後更新:14:13

因美方生變,由美國主導,與歐洲多國及日本共同合作的「阿耳忒彌斯」登月計劃一再推遲,歐洲多國夢想的登月大計岌岌可危。反觀中國探月工程正有條不紊地進行,進展迅速,已計劃在2030年前實現載人登陸月球,中國人或捷足先「登月」。

「阿耳忒彌斯」計劃安全演習(NASA圖片)

「阿耳忒彌斯」計劃安全演習(NASA圖片)

美國主導的「阿耳忒彌斯」計劃(Artemis program)在2022年完成第一階段任務後因技術問題屢遭推遲,如今特朗普重返白宮,預計將對這個他首個任期內啟動的項目做出眾多調整。令英國《金融時報》也深感「擔憂」,這可能讓歐洲作為合作夥伴「搭車探月」的計劃面臨風險,也讓中國在登月競賽中奪得「先機」。

歐洲做好計劃「關鍵部分」被取消的準備

早前,由馬斯克率領的美國政府效率部(DOGE)審查太空總署(NASA)支出,包括花費近1千億美元(約7,800億港元),被視為與中國競爭的「阿耳忒彌斯」載人登月計劃。對此,歐洲太空總署(ESA)載人與機械人探索項目主任諾伊恩施萬德(Daniel Neuenschwander)在受訪時提到,ESA正為美方可能取消「阿耳忒彌斯」計劃關鍵部分作準備。

馬斯克率領的DOGE對NASA支出進行審查(AP圖)

馬斯克率領的DOGE對NASA支出進行審查(AP圖)

諾伊恩施萬德表示,美國是歐洲在太空探索領域重要合作夥伴,美方目前顯然發生變化,ESA將與NASA同行一起評估有關改變對雙方合作意味甚麼,歐洲將做好準備。

「阿耳忒彌斯計劃」計劃一再拖延

 「阿耳忒彌斯計劃」計劃始於2019年,計劃把太空人時隔50年後再次送上月球,當時受時任美國總統特朗普施壓,NASA將載人登月任務目標日期從最初的2028年提前到2024年。計劃將分三步實施:建造月球軌道空間站「門戶」(Lunar Gateway),建造前往「門戶」的火箭和飛船,建造往返「門戶」與月球表面的」擺渡車」。

「阿耳忒彌斯1號」發射(NASA圖片)

「阿耳忒彌斯1號」發射(NASA圖片)

2022年11月,執行「阿耳忒彌斯1號」無人繞月飛行測試任務的「獵戶座」飛船搭乘重型火箭「太空發射系統」(SLS)升空。然而自那以後,NASA屢屢宣布任務延遲。去年12月,NASA宣布,「阿耳忒彌斯2號」載人繞月飛行任務和「阿耳忒彌斯3號」月球南極區域登陸任務的執行時間從最初的2024年和2025年分別延後兩年。

發射基地及「獵戶座」飛船(NASA圖片)

發射基地及「獵戶座」飛船(NASA圖片)

在DOGE的審查開始後,上周,與NASA合作開發登月重型火箭SLS的波音公司,因項目成本嚴重超出預算,向近200名參與SLS項目的員工發出裁員通知。這讓押注於美國「阿耳忒彌斯」幫助其實現登月雄心的ESA感到不妙。在ESA的下個三年預算周期內,登月計劃預計將佔據其太空探索預算的最大份額。

美國仍企圖「戰勝」中國

美國「太空」網站日前指出,歐洲多個最核心的太空項目實際都依附於美國。ESA承擔了「阿爾忒彌斯」載人登月計劃多個關鍵子項目的研制工作,包括「獵戶座」飛船配套的「歐洲服務艙」,並為「門戶」提供可關鍵的居住組件。《金融時報》透露,作為回報,ESA希望NASA將三名歐洲宇航員送上「門戶」。

有前NASA官員指出,有說法認為,「SLS和『獵戶座』是唯一有可能趕在中國之前到達月球的現實機會」。《金融時報》則指出,由於進度拖延和成本超出預算,SLS項目面臨很大的挑戰。到2028年,整個項目預計將耗費230億美元,單次發射的成本可能超過40億美元,這引發了美國政府審計機構的批評。

對此,這名前NASA官員表示,對於美國政府而言,一種選擇是只為那些已經簽訂合同的SLS項目提供資金。「同時你可以轉向一個更經濟、更可持續的商業計劃。這樣我們仍能戰勝中國,同時終結舊有的商業模式。」

不少美國盟友都擔心

另一方面,特朗普的「反全球主義」立場也令不少美國盟友擔心。以「門戶」空間站為例,其許多主要部件都由歐洲、日本、加拿大和阿聯酋供應。據報道,ESA官員上周與機構成員國舉行會議,為即將於11月召開的部長級會議做準備,屆時各國將確定未來三年的預算分配。《金融時報》猜測,可能的替代方案包括加強與印度的合作,或加速歐洲自己的機械人登月探測計劃。印度當前計劃在2035年建立印度空間站,並在2040年前將第一個印度人送上月球。

日本亦擔心「不知會發生什麽」

而去年4月,美國前總統拜登曾承諾,兩名日本宇航員將參加美國未來的登月任務,目標是讓其中一人成為「首位登上月球的非美國人」。早前日本首相石破茂赴美與特朗普會面。據會後發布的聯合聲明,兩人確定美日將擴大太空領域的合作。日本共同社透露,就美國主導的「阿耳忒彌斯」計劃,日美再次確認會向日籍宇航員提供兩次月面登陸機會。如今,部分官員仍對美方承諾表示擔憂「我們不知道會發生什麽。」

中國登月模擬圖(央視圖片)

中國登月模擬圖(央視圖片)

中國計劃在2030年前實現載人登月

另一邊廂,中國探月計劃則有條不紊地快速進展中。神舟十九號載人飛行任務新聞釋出會於10月29日上午在酒泉衛星發射中心召開。發言人介紹,錨定2030年前實現中國人登陸月球的目標,工程全線正在全面推進各項研製建設工作。

中國登月模擬圖(央視圖片)

中國登月模擬圖(央視圖片)

據此前報道,中國探月工程2004年立項實施,同時,計劃在2030年前實現載人登陸月球進行科學探索,其後將探索建造月球科學研究試驗站,進行系統性、連續的月球探測和相關技術試驗驗證。而在2035年前後,國際月球科研站的基本型將會建成。

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