受到新冠肺炎影響，廣深港高鐵香港段自去年一月底起暫停營運至今。據悉，港鐵疫情下未有停下發展步伐，持續與內地部門溝通，採取雙管齊下措施便利「南下北上」的旅客。其中重大的舉措，是嘗試實現「無票化」運作，港鐵已陸續在西九站內更換最新的入閘機，讓香港居民日後可用「回鄉證」代替實體車票入閘；至於「南下」的內地市民，則可採用第二代身分證，大幅減省購票繁瑣手續。據本報按過往乘車時間推算，採用新票務安排後，旅客出行準備時間可大減逾半小時，亦加快後續清關手續。但據悉，停運接近兩年的高鐵香港段重開之前，亦要兩周時間準備，如加建病毒檢測設施，以配合政府最新的防疫方針。
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廣深港高鐵香港段於二〇一八年年中通車後，香港段每日長途列車共有十七對，同時高鐵連接的所有站點逐步增至五十八個，高鐵乘客量持續攀升，一九年整體乘客量亦達一千六百九十萬人次。唯一九年底起到新冠肺炎影響，港府去年初逐步收緊入境限制，高鐵香港段亦於去年一月三十日暫停營運，直至另行通知。
為迎接高鐵重開後的需求和與時並進，消息指港鐵在疫情間未有「躲懶」，持續與內地鐵路局溝通，優化廣深港高鐵香港段系統及相關配套，並聚焦於提供更便利的票務安排，採取雙管齊下措施便利「南下北上」的旅客。
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高鐵香港段開通後，市民可在香港西九龍站的票務處購票及取實體票，其餘透過網上、指定代理或熱線電話購票，他們須於出發乘車前到香港西九龍站票務處、或者站內多部售票機，使用於購票時所用的身分證明文件及其他憑證取票。
值得留意的是，市民獲取實體高鐵票設有時間限制，九龍站的票務處及售票機在列車開車前三十分鐘，會停止市民取票。旅客取票後仍需預留時間辦理安檢、通關及登車，港鐵資料顯示在正常情況下，相關的程序最快約需半小時完成，意味市民在網上或電話購買高鐵車票，需至少提早一小時到西九站取票及進行清關手續等，否則有機會錯過列車。
惟高鐵日均乘客量眾多，疫情前站內票務處及售票機都會現長長的人龍，加上售票機有時無法讀取網上購票的市民身分證，令他們需再轉往票務處人手處理，不少市民曾批評高鐵購票步驟繁瑣，以及需要大量時間獲取實體票。
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據了解，港鐵未來將推出一系列優化便利出行措施，特別是在購買車票上迎來突破性進展，香港居民未來毋須再持有實體車票，可用「港澳居民來往內地通行證」（「回鄉證」）在西九龍站內的入閘機，「一嘟」就能入閘；至於「南下」的內地市民，未來亦可採用第二代身分證入閘。港鐵已在香港西九龍站內陸續安裝適用相關證件的閘機，減省市民出行所準備的時間，亦加快後續清關手續。消息指，港鐵之所以認為可以引入新票務安排，是由於現時市民購買高鐵車票已採取實名制，故未來可利用「回鄉證」讀取有關資料；而由於高鐵香港段在疫情期間一直停運，也便利港鐵可以一次過更新票務系統和入閘機。
本港與內地正商討通關安排，料通關初期會實施配額制，供有商務及恩恤需要的市民免檢疫進入大灣區。因應疫情發展，香港去年起關閉多個跨境口岸，旅客和市民暫時只可透過機場、港珠澳大橋和深圳灣口岸抵港，暫時未來當局會否開放更多口岸，以及重開高鐵香港段。據悉，停運接近兩年的高鐵香港段重開之前，亦要兩周時間準備，如加建病毒檢測設施，配合政府防疫方針。
受新冠肺炎疫情影響，廣深港高鐵香港段自去年起暫停營運至今。
