梁振英：香港作為物流中心潛力未完全發揮　需政策創新

全國政協副主席梁振英指出，國家十四五規劃明確支持香港提升國際金融、航運、貿易中心的地位，當中的關鍵詞是「提升」，而不是「擴張」。他認為香港作為物流中心的潛力未完全發揮，需要透過政策創新，利用最新科技，在「一國兩制」的原則下，減少或消除僵化和不必要的跨境運輸政策障礙，才能達致目標。

在物流及供應鏈多元技術研發中心舉辦的物流高峰會上，梁振英透過視像致辭時指出，充分發揮香港物流業的優勢，可助力國家實現高水平開放，達致高質量發展，使國家的產品，能以更好的價格進入更廣泛的市場。

他又以高鐵西九龍站「一地兩檢」的安排為例，反映香港在「一國兩制」下，能在管理跨境交通上作出重大政策創新，也證明了反對一地兩檢的反對派危言聳聽，對外國也有一地兩檢安排一無所知。梁振英又說，不明白為何其他車輛包括貨車等，在跨境前必須先具備兩地車牌。他舉例說香港司機持有國際駕駛執照，毋須參加當地駕駛考試，都可以在外國駕駛，反問為何大灣區城市不能有同樣做法。

管制即棄塑膠新法例的適應期上月結束。環保署表示，派員巡查在適應期內約160間未合規的源頭銷售店舖內，發現這些店舖已符合新法例要求。至於下游的酒店和食肆，署方在過去1個月共接獲43宗投訴，當中兩宗個案未有具體改善行動，署方已發出書面警告，要求負責人在10個工作天內改善，否則會發出定額罰款通知書。

綠色和平項目主任譚穎琳表示，大部分食肆已無再提供塑膠餐具，認為第一步已經成功。但她表示，有部分店舖轉為提供紙或竹的餐具，有些市民亦繼續用這些餐具，認為政府及社會要再加大力度，推動市民使用重用餐具代替即棄餐具。

譚穎琳認為，市民的意識增加，部分店舖提供紙或竹的餐具，可能會另設收費，令市民反思是否有需要索取相關即棄餐具。她又說，當局可以仿傚一些國家或地區，與業界合作推出重用餐具的借還服務，商界亦可以考慮推出優惠，鼓勵市民使用重用餐具。