波音艙門高空脫落事件再曝驚天內幕 工人竟未曾接受艙門安裝特殊培訓

美國一架波音飛機在今年1月發生艙門噴飛意外，國家運輸安全委員會展開調查聽證會，副機師作證稱，當時機艙迅速失壓情形劇烈，駕駛艙門爆開，耳機也飛扯離身。

國家運輸安全委員會舉行聽證會 公布調查文件

綜合外媒報導，今年1月5日，美國阿拉斯加航空（Alaska Airlines）一架執飛美國國內線航班的波音737 Max 9噴射機在高空發生內嵌式艙門突然噴飛的恐怖意外，所幸沒有乘客摔出去，飛機平安降落。美國國家運輸安全委員會（NTSB）舉行為期2天的調查聽證會，官員公布3000多頁相關文件，包括航班機組人員描述事發瞬間爆發混亂狀況的證詞。

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機艙噪音極大 副機師作證事發當時場面混亂 

相關文件均已隱匿作證的機組員與波音廠區工人。阿拉斯加1282號航班副機師說，事發之際傳來「一聲巨響，耳朵聽到轟隆隆的爆裂聲，我的頭部遭強大外力往上推，我的耳機也被颳跑了，當時情況非常混亂。」

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一名機組人員說：「突然間一聲巨響傳來，空氣中充滿咻咻的聲音，就像門突然爆開的情況一樣。氧氣罩都落下來了。」

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機長則表示，艙內噪音實在太大，他完全無法與空乘人員交談，機艙對講機傳來對話，他聽見組員提及飛機上有一個洞，於是決定要儘速讓飛機降落。

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艙門安裝工人未曾接受特殊培訓

1282號航班當天從奧勒岡州波特蘭起飛，原定目的地是洛杉磯，航機在飛行高度約4800米時突然有一扇艙門飛脫，機艙急速失壓，乘客手機、衣物從「破洞」飛出機外，所幸大洞旁邊的座位原本就空著，其他乘客也及時繫妥安全帶，沒有人因此重傷，從高空飛落的艙門也沒砸到人。

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波音公司向調查人員表示，會針對飛機設計加以修改，以防範類似事件日後重演。波音飛機艙門安裝工人之一在聽證會表示，自己並未接獲「走捷徑」的指示，但人人都面臨產線運作壓力，「錯誤就是這麼造成的，大家都試著加快速度」。

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另一名工人則說，工人們未曾接受內嵌式艙門安裝特殊培訓，不應要求他們拆開或裝回艙板。第三名工人表示，在華盛頓州倫頓（Renton）波音737產線的工人「置身未知水域，做著見不得人的差事，因為沒人想碰」，波音企業的安全文化有如「垃圾」，「沒人負責」。

美國聯邦航空總署限制波音飛機每月生產上限

事件發生後，Max 9全球停飛2周。今年2月起擔任波音新設職位高級副總裁的隆德（Elizabeth Lund）表示，艙門飛脫事件發生後，Max機型產量降至每月10架以下，目前月產量維持30架以下。美國聯邦航空總署（FAA）設限每月生產上限38架，直到波音飛機產製流程令FAA滿意為止。

一年一度的德國慕尼黑啤酒節（Oktoberfest）前夕傳出意外！一名工人在進行過山車等測試流程時，被另一輛全速行駛的過山車撞上，送醫不治。

頭部遭到撞擊並倒在鐵軌

20歲的羅馬尼亞籍建築工人塞巴斯汀（Sebastian J）在Olympia Looping過山車測試時，頭部遭到撞擊，傷勢嚴重，倒在鐵軌下，同事見狀立刻撥打緊急電話求救，但送醫後仍宣告不治。

事故原因未釐清

當地警方已展開調查，封鎖現場，厘清事故發生確切原因。

世界上最大過山車 外貌形似奧運5環

Olympia Looping是世界上最大的移動式過山車設施，5環設計被塗上5種顏色，形似奧運標誌。

示意圖。設計圖片

過山車 啤酒節意外不斷

2022年一名員工在維也納也因過山車喪命，當初調查並未找到技術缺陷，且員工事前被告知有危險性。

另外2023年，慕尼黑啤酒節也曾發生2列車相撞事故，造成9人受傷。

Oktoberfest 網站截圖