社會事
九巴將於中秋節當天及翌日，即下9月17及18日加強服務，調整超過100條路線的繁忙時間班次，及延長10條路線服務時間。
九巴圖片
九巴表示，當中涉及過百條路線的繁忙班次，調整至下午3時起陸續開出，配合中秋節提早下班的巿民，另外，將52X，75K，81K，83K，282，283，284，285，288及299X路線的尾班車開出時間延後。
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九巴亦於下17日凌晨開設及調整4條通宵路線服務，包括將路線N368開往元朗班次，增設位於佐敦、油麻地、旺角的中途站；開設路線N64P開往梧桐寨班次；開設N272 開往白石角班次；以及為配合深宵經落馬洲口岸往返內地慶祝佳節的交通需求，開設路線N276來往天慈至新田運輸交匯處，方便市民慶祝。
立法會交通事務委員會22日將會討論3間巴士公司的加價申請，其中城巴提出加價9.5%，九巴及嶼巴希望加價6.5%。港大土木工程系講座教授黃仕進表示，政府有責任協助市民把關，審視巴士公司的財務狀況。他說每日約有三成市民乘搭巴士，相信不會有人希望加價，但如果巴士公司蝕本經營，適度調整收費是一個平衡。
黃仕進表示，巴士公司每年投資以億元計算，他看過立法會相關文件，九巴及嶼巴都有盈利，但城巴則錄得虧損。他指出，巴士公司投入很多資源配合綠色倡議，達致碳中和目標，以城巴為例，發展氫能巴士，而為確保乘客安全，巴士公司都加裝了安全帶，全部都涉及不少開支。他表示，如果巴士公司持續蝕本，需要減省開支，例如減班次或減設施，倘若最終未能生存要退出市場，亦不是好事。
