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電車激增卻充唔到電?全英高速公路逾7.3萬充電站 指示牌得25個

大視野

電車激增卻充唔到電?全英高速公路逾7.3萬充電站 指示牌得25個
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電車激增卻充唔到電?全英高速公路逾7.3萬充電站 指示牌得25個

2025年01月06日 14:20 最後更新:16:02

英國道路上有超過7.3萬個電動汽車充電站,但受一些政府規定限制,司機很難從路標上發現這些標識。

全國高速公路上只有25個充電站有路標

據外媒報道,英國充電站運營商認為,繁文縟節和過時規則導致全國高速公路上只有25個充電站有路標。一家運營商希望在一條A級公路上為即將開放的全國最大快充電站安裝4個路牌,但根據現有規則,只能通過增加汽油和柴油車服務點來實現。

高速公路服務站標誌空間太小

還有運營商表示,高速公路服務站的標誌空間太小,而其他已經存在的標識因合約原因無法移除,沒有地方增加電動汽車充電標誌,改善這一情況只能通過立法。

示意圖。設計圖片

示意圖。設計圖片

設置路標目的是面向傳統油車司機

運營商稱,設置路標的目的並不是説明已經改用電動汽車的130萬人,因為這些汽車配備了地圖,可以找到最近的充電點。設置路標是面向3440萬傳統油車司機的,他們可能正在考慮改用電動汽車,但擔心充電站是否可用。

示意圖。設計圖片

示意圖。設計圖片

計劃於4月前改善

英國交通部表示,計劃於4月前在13個路邊設施上增加電動汽車標誌,「我們正在不斷探索讓電動汽車司機瞭解快速發展的充電網絡的方法」。

上海國際汽車工業展覽會4月23日至5月2日舉行。平治汽車行政總裁康松林表示,據悉中國及歐盟正就電動車進行討論,希望歐盟為中國製的電動車提供公平競爭環境。

比亞迪在上海國際汽車工業展覽會展出電動車。AP圖片

比亞迪在上海國際汽車工業展覽會展出電動車。AP圖片

康松林認為單靠實施關稅是「最粗暴的手段」,雙方應尋求雙贏方案,認為經濟體要有充分競爭。

德國大眾汽車行政總裁奧博穆則指,大眾過去在內地有巨大產能,但市場競爭日趨激烈,未來或需要經歷類似在德國出現的「規模調整」過程。

日產汽車中國業務主席馬智欣亦在上海車展接受訪問時表示,目標在2026年底前,在內地再投資100億元人民幣,相當約14億美元,認為中國的汽車品牌發展迅速,日產對市場的反應較慢,計劃在2027年夏天之前推出約10款新能源汽車,有望扭轉在華銷量下跌的勢頭。

上海國際汽車工業展覽會。AP圖片

上海國際汽車工業展覽會。AP圖片

內地車企長城汽車董事長魏建軍則指,美國關稅對中國車企的影響確實存在,但影響不大,公司亦從未大規模出口至美國市場,目前正尋找機會將巴西作為生產基地,並向附近地區擴張。

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