中電年內推電動車充電收費服務　詳情待公布

中電宣布，將於今年推出電動車充電收費服務，以配合市場發展，有關充電收費安排及詳情，將適時透過相關停車場通告發布。

巴士的報記者攝

中電表示，電動車充電服務市場發展趨向成熟，大部分充電站已實施收費，將配合政府及業界加快擴展本港電動車的充電網絡，提升充電規模和覆蓋範圍。

示意圖片

近年全球多地持續出現極端天氣，美國加州南部早前爆發山火，多個州份亦受暴風雨吹襲。觀乎本港情況，酷熱天氣日數及極端降雨亦愈趨頻繁。中華電力（下稱中電）開發智能管理系統Grid-V（俗稱「天眼通」），全方位24小時實時監察電網運作及資產狀態，及早識別天氣及環境等外來因素帶來的潛在風險，進一步提升供電可靠性。

引入新科技  提升工作效率

由中電和本地網絡營運商合作研發的智能管理系統Grid-V，整合現時約3,000 個中電監控系統下的數據點和鏡頭，覆蓋關鍵電力設施、變電站、高壓開關設備以及架空電纜等。利用人工智能（AI）技術，實時識別環境中的潛在風險和異常狀況，自動發出警報通知工程人員，全天候監察供電系統。

在系統開發階段，團隊每天埋首研究如何加強電網管理。「中電輸電網絡中逾三成為架空電纜，較易受惡劣天氣或外物干擾。過去數年，平均超過八成的電壓驟降事件是由外在因素引致，我們希望應用創科加強實時監察，識別外在環境的潛在風險，以減低事故發生機會，並幫助工程團隊提升巡查及維修效率。」中電智能電網及創新部副總監郭子敦坦言，以往查找故障位置及維護供電系統花費不少時間。

他說，團隊務求在短時間內整合現有監控平台，經歷多重測試後，在短短一年內成功應用Grid-V在供電系統上。「應用了Grid-V 後，工程人員在抵達現場前已能透過系統掌握環境及現場情況，作出評估。」中電供電範圍內有超過15,900個變電站，輸電及高壓配電電纜總長逾17,100公里。郭子敦認為，要管理龐大的供電網絡，是一項極具挑戰的工作，運用新科技是大勢所趨。「公司深知創新的重要性，一直鼓勵同事應用創新思維，提升工作效率和表現。」

中電智能電網及創新部副總監郭子敦

實時監測電網  揭異常自動發警報

Grid-V系統配備人工智能分析，可辨認火焰、煙霧等潛在災害，亦能識別大型吊機、掘路工程、飛行物件如無人機及風箏等。當外物接近架空天線，或對電力線路造成干擾時，系統會即時發出不同程度的警報，通知工程人員處理，以便及時檢視和安排維修。自去年9月啟用以來，Grid-V已多次成功識別外來干擾物及潛在災害。例如在應用初期，曾發現有起重機吊臂接近架空電纜，隨即發出警報，通知工程人員前往現場處理，確保保持安全距離，避免了潛在電力事故。

Grid-V曾發現有吊臂接近架空電纜，即發出警報。工程人員迅速到達現場作風險評估，並與承辦商協調，確保吊臂與電纜保持安全距離。

今年1月，元朗雞公嶺發生嚴重山火，焚燒逾十小時，工程團隊使用系統的多角度鏡頭，實時監察電塔附近的火勢發展。「工程人員透過遙距監控山火發展，經評估風險後，我們當時決定調動供電點，確保供電不受影響。」

今年初元朗雞公嶺山火，中電工程人員透過Grid-V監察火勢，避免電力系統受影響。

未來研增多項分析功能 引入無人機視像分析 

郭子敦指創科的應用能更有效保障供電穩定性，將來有望可增加Grid-V監察覆蓋率和優化人工智能分析功能，例如研究在系統加入無人機視像分析功能，進一步提升電網韌性。

中電正研究在系統加入無人機視像分析功能，加強電網監察與警報能力。