社會事
早前獲政府批出的5隊的士車隊，現時未獲發正式車隊牌照，全部只獲「有條件暫准通知」。現正試營運的包括「樂行」和「星群的士」兩支車隊。運輸署回覆查詢表示，署方一直積極協助各車隊的籌備工作。試行的安排可讓市民率先體驗新品牌的服務，亦有助車隊收集營運經驗和用家回饋。
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運輸署於2024年7月底向5間獲選的的士車隊營辦商，發出的士車隊牌照的「有條件暫准通知」，包括三支市區車隊和兩支混合車隊，共提供超過3500輛的士，佔全港的士近兩成。另外，各車隊均提供一定數量的輪椅的士和豪華的士，以及超過四分之一的電動的士，分階段投入服務。
各車隊須在一年內，即今年7月底前完成籌備工作並投入服務。乘客可透過的士車隊的網約平台預約行程，也可就司機服務評分。所有車隊的士均會提供多項電子支付方式，並設有處理投訴機制。
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運輸及物流局局長陳美寶早前預計，首支的士車隊將於3月底投入服務，強調的士車隊最重要是服務質素，能夠追上時代，滿足市民出行需要。
運輸及物流局局長陳美寶說，特區政府會繼續與機管局及業界攜手，加強機場的貨物處理能力和效率，積極推進「海空貨物聯運」發展，為大灣區貨物提供更無縫便捷的國際空運網絡，並提升機場的貨運設備，積極配合轉運、跨境電商及高價值溫控空運貨物的發展。
運輸及物流局FB圖片
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陳美寶在社交網頁表示，本周初與局方負責空運和及物流的團隊，拜訪了機場島上多個重要合作夥伴，深入了解他們的運作流程及最新科技應用，確保全球物流客戶都能在香港得到無縫及可靠的物流服務。
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她又視察由「香港國際機場東莞空港中心」的貨物，以水路運抵本港後，再利用空運轉送到世界各地的「海空貨物聯運」流程。機管局現時正利用有關模式進行先導計劃，並同時全力發展「香港國際機場東莞空港中心」永久設施，目標於年底完成空港中心第一期首階段建設。她十分期待在空港中心在啟用後能讓「海空貨物聯運」發揮更大效益，進一步發揮香港的空運中轉樞紐功能。
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