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整個基建工程預計2031年完工
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古洞北、粉嶺北新發展區至今首階段基建工程已刊憲，發展局向立法會提交文件，申請328億元撥款。整個基建工程2031年完工，提供7.18萬個單位，近7成是公營房屋，可容納18.8萬人口。
發展局就新界東北首階段工程及餘下設計申請撥款。資料圖片
根據文件，撥款包括第一階段的主體工程、餘下階段發展的詳細設計、共置警察設施於缸瓦甫、石湖墟淨水設施以及為特設現金津貼預留款項。
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首階段工程會提供2.1萬個房屋，其中18000個是公營房屋，提供102500平方米商業樓面面積，收回68公頃私人土地，清理100公頃政府土地，受影響住戶為445戶，受影響業務經營者為141個。首階段主體工程預料今年動工，預計2023年首批居民入伙，2026年完成。
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政府估計，向發展區受影響合資格特設現金津貼費用最多為7億3260萬元，土地徵用和其他特惠津貼所需費用為133億3500萬元。
洪水橋/厦村新發展區完成首宗原址換地申請。有關用地為第34B區住宅用地，面積約1.7公頃，按發展商估算項目落成後可提供約2300個房屋單位。地政總署早前因應土地業權人要求，酌情把這原址換地申請的完成期限延長數星期至星期二，以便相關業權人之間就換地申請達成共識，發展局欣悉各方在限期前最終達成協議。
洪水橋/厦村新發展區完成首宗原址換地申請。fb圖片
發展局在社交專頁表示，經扣減業權人於換地附近為政府興建的休憩空間所需的2億8600萬元工程費用後，業權人支付的補地價金額為16億6807萬元。
發展局。資料圖片
局方表示，用地位置交通方便，距離未來屯馬綫及港深西部鐵路的洪水橋站約200米，少於5分鐘步程，亦毗鄰洪水橋「片區開發」試點。屯馬綫洪水橋站預計於2030年竣工，而港深西部鐵路亦預計於2035年開通。屆時，從洪水橋出發到深圳前海只需約15分鐘。
地政總署正處理區內其他5宗原址換地申請，其中4宗涉及洪水橋市中心的商業用地。因應政府檢視市中心商業用地的用途，在不影響洪水橋整體產業定位的前提下提供更多用途彈性，地政總署已把該4宗原址換地申請的完成期限由今年3月31日延遲至今年年底。
