天津市疾控中心昨天（11月8日）通報，一名35歲天津海聯冷凍食品有限公司裝卸工人確診，當地政府宣佈迅速進入戰時狀態，目前該冷凍庫已被採取封鎖控制措施，確診者所居住樓宇156人已完成核酸採樣，工作人員正對住宅區其他居民進行逐一核酸採樣。
天津市防控指揮部今天下午最新通報，在流行病學調查中發現新增1例無症狀患者，與早前確診病例相關，這名47歲男子曾在5日上午11時左右駕駛貨車到海聯冷庫載貨。
從發現確診病例到實行一系列應急措施，天津行動的速度快到令這單新聞未能引起太多關注。根據天津召開疫情防控新聞發佈會的通報內容，患者是天津海聯冷凍食品有限公司裝卸工人，為普通型病例，懷疑接觸冷凍食品包裝而感染。患者發病前14天有進口冷鏈食品接觸史、無外出史，無疑似病例和確診病例接觸史、未接觸發熱或呼吸道症狀患者。患者11月4日參與公司進口冷凍食品搬運工作。
天津市防疫人員對相關小區人員進行檢測工作。
與青島市在「應檢盡檢」人員定期例行檢測中發現2名無症狀感染者不同，天津市的確診病例是在7日接到山東省德州市德城區冷鏈食品新冠肺炎疫情防控工作專班通報後，對可能帶有病毒的貨物追溯過程中發現。通報指，經濱海新區東疆保稅港區從德國不來梅港進口的冷凍豬前肘外包裝新冠肺炎病毒核酸檢測呈弱陽性。
天津市防疫人員對冷庫和周邊環境進行清潔消毒工作。
天津接報後，立即啟動應急預案，迅速開展流行病學調查、冷鏈食品溯源、環境及從業人員等樣品採集、核酸檢測、終末消毒等應急處置措施。在對暴露人員和環境進行核酸採樣檢測後結果顯示，一個冷庫門把手核酸檢測結果為陽性，1名天津海聯冷凍食品有限公司裝卸工人核酸檢測結果為陽性，隨後該裝卸工被確認為確診病例。
天津市迅速進入戰時狀態，配合衞生健康委等相關部門落實早發現、早報告、早隔離、早治療和集中救治措施。
經過排查，發現有共同暴露史的在天津人員11人，首次新冠病毒核酸檢測均為陰性；對已判定的8名密切接觸者進行隔離醫學觀察並進行核酸檢測，結果均為陰性。其他接觸者正在排查中，已對其工作場所和住所進行終末消毒。
天津市表示，在例行檢測基礎上，利用三天時間，對全區冷庫及冷鏈物流相關工作人員進行全覆蓋核酸檢測。涉疫情貨物已流向3個地區，已通知相關地區。
冷鏈食品包裝病毒污染問題引起內地多個城市重點關注。山東省德州市立即啟動冷鏈食品疫情防控應急預案，對相關產品及環境全面進行消殺，對密切接觸者等全部進行集中隔離，同時迅即開展核酸檢測，並在全市範圍內對冷鏈食品市場進行全覆蓋、無縫隙大排查。
7日，山西省太原市在對進口冷鏈食品抽樣檢測中，發現1份從天津港銷往太原市的印度產冷凍帶魚外包裝箱樣品新冠病毒核酸檢測呈陽性。太原市立即啟動冷鏈食品疫情防控應急預案，全部封存涉及該批次的所有冷凍帶魚，運輸車輛及駕駛員已通報當地實施管控，對產品及環境進行全面消毒，對密切接觸者全部進行集中隔離，同步開展核酸檢測，所有相關人員核酸檢測結果均為陰性。
北京等地目前已開展冷鏈食品追溯平台的建設，運用區塊鏈、大數據、電子編碼等資訊技術對進口冷藏冷凍肉類、水產品開展追溯管理。
看來，天津這例確診個案染疫源頭清清楚楚，相對可控，但當地政府都是嚴陣以待，一人染疫，全市迅速進入「戰時狀態」去追蹤，並採取及時有效的防疫措施，其他城市亦舉一反三高度重視，內地抗疫的嚴謹程度可見一斑。
相比之下，香港的抗疫措施比較寬鬆，難阻疫情不斷翻爆，本地零確診個案幾度斷纜。早前已有人提出推行全民強制檢疫，切斷傳染鏈的建議，然而反對和質疑的聲音眾多，其他高招就無人提出，相信再這樣佛系下去，疫情都好難結束。
毛拍手
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大家可能會覺得俄羅斯的工業繼承了蘇聯「重工業重，輕工業輕」的產業結構，但這個說法在現今並不準確。
蘇聯解體後，俄羅斯始終未能實現經濟轉軌，整個工業部門都處於低迷的發展狀態中。原本孱弱的輕工業未能實現顯著進步，而曾經強大的重工業，也不斷衰落。
那麼，俄羅斯人需要的工業製品都從哪裡來呢？答案是中國。
據內地公眾號「地球知識局」，憑借冠絕全球的工業生產能力、得天獨厚的地緣優勢和日趨密切的雙邊關係，中國已成為俄羅斯最重要的貿易夥伴。
中國製造，已經「承包」了北方鄰居的衣食住行。
2023年1月，湖北武漢某汽車製造廠。
眾所周知，俄羅斯幅員遼闊，自然資源豐富，擁有世界上最大儲量的礦產和能源資源，是世界上最大的石油和天然氣輸出國。
然而，俄羅斯也是所謂「資源詛咒」的典型案例。豐富的不可再生資源令俄羅斯始終難以實現產業結構調整，國內製造業發展相對落後。
當下的俄羅斯，就像是一個巨大的原材料基地，整個國家的經濟活動都圍繞原材料展開。
俄羅斯的經濟發展高度依賴原材料部門，出口份額最大的是燃料能源，大部分投資也流向了採掘工業。2016-2018年，能源、原材料相關行業在工業中的比重從63%增至67.5%。
原料很多，產品很少。在這種條件下，俄羅斯的國內經濟始終與國際貿易高度融合。也就是說，俄羅斯需要把國內的原材料賣給外國，並從外國購買各種工業製品。
具體來說，俄羅斯賣得最多的是礦物燃料、礦物油和瀝青；而買得最多的則是機械設備、電氣機械和交通工具。
剛好，俄羅斯的南方好鄰居中國，則需要大量的原材料，又有天量的工業產能。於是，中國順理成章地成為俄羅斯最大的進出口貿易夥伴。
俄羅斯賣給中國的，絕大部分是石油、天然氣之類的原材料及其粗加工產品。
那麼，俄羅斯從中國又買走了什麼呢？四個字：衣食住行。
先來說「衣」。2023年，俄羅斯從中國進口的服裝（針織和非針織）超過30億美元，在同類全部進口中佔比超過50%。
同年，俄羅斯從中國進口了超過34億美元的鞋子，佔俄羅斯鞋類全部進口的76%。這些產品大部分來自中國的義烏、溫州、廣州和佛山。
此外，地處高緯度地區的俄羅斯人民還離不開羽絨服和皮草。這份溫暖，由江蘇常熟、河南台前以及浙江海寧承包。
2023年，俄羅斯從中國進口超過2億美元的羽絨製品，佔俄羅斯羽絨製品全部進口的98%；還有5億美元的毛皮、人造皮，佔俄羅斯此類全部進口的92%。
然後說「食」。雖然俄羅斯不太從中國直接進口食品，但用來生產食品和日常吃飯的工具卻離不開中國。現代農業生產離不開各種農用機械，而中國作為農機強國，能夠生產14大類、95小類、3000多種農機產品。
機電產品是中國對俄出口第一大類商品，佔中國對俄出口總額的49.8%。俄羅斯一直是中國農機出口的主要目的地，是中俄機電貿易的重要組成部分。
此外，俄羅斯人的餐桌上還擺滿中國製造的餐具。2023年，俄羅斯63%的進口餐具來自中國，合計價值超過12億美元。
至於「住」一個俄羅斯人的房間里，很可能擺滿了來自中國佛山、東莞和廣州的傢具和床品。2023年，俄羅斯從中國進口了超過15億美元的傢具和床上用品。
同時，俄羅斯人的房間還會插滿來自中國的家用電器。俄羅斯市場上的電視機、洗衣機、冰箱，中國品牌在銷量和銷售額方面均名列前茅。在歐美品牌退出俄國市場之後，中國品牌更成為俄國顧客的心頭好。
目前，海爾已成為俄羅斯排名第一的電視品牌，緊隨其後的還有小米和海信。此外，海爾還是俄羅斯排名第一的洗衣機品牌。
「行」則更是中俄貿易的重頭戲。2023年，俄羅斯從中國進口了超過200億美元的汽車及配件，佔同類全部進口的80%。
這一年，俄羅斯市場銷量最高的是本土品牌伏爾加，排名第二的就是來自中國的長城汽車，第三則是吉利。還有，奇瑞在俄羅斯也很受歡迎。
衣食住行以外，中國的手機和平板電腦也在俄羅斯市場大放異彩。中國品牌手機在俄羅斯佔有率已過8成，紅米、傳音和Realme名列前茅，而華為則成為俄羅斯排名第一的平板電腦品牌。
可以看到，承包俄羅斯人民衣食住行的商品，主要來自中國南方的兩大經濟中心——長三角和珠三角。
但是，價值千億美元的中國貨物，光是製造還不夠，還需要合適的物流運輸服務才能完成貿易。這時候，北方城市的口岸就要閃亮登場了。
其中，機械設備、電子產品和服裝大多會通過內蒙古的滿洲里口岸。這座口岸也是中俄貿易最重要的口岸，承擔了陸路運輸60%的貨運量。服裝、紡織品和日用消費品則會走黑龍江的綏芬河口岸及黑河口岸。化工產品則通過內蒙古的二連浩特口岸。
大連港和天津港則是海運的主要擔當，汽車和機械設備主要會通過這裡進入俄羅斯。
此外，哈爾濱至莫斯科的中歐班列也日益成為中俄貿易的重要運輸手段。
可以看到，隨著中俄貿易關係的深化，中國已經成為俄羅斯經濟和日常生活中不可或缺的合作夥伴。無論是衣物、食品，還是日常用品和科技設備，越來越多的商品來自中國，極大地滿足了俄羅斯人民的需求。
2023年，中俄雙邊貿易總額同比增長26.3%，歷史性地首次突破2000億美元大關，達到2401.1億美元。
在地緣政治背景下，中俄之間的經濟合作有望在更加多元的領域展開，包括高科技、數字經濟和新能源領域。
中俄能源合作不僅僅局限於傳統的石油和天然氣領域，還將向新能源和可再生能源拓展。
2023年，兩國簽訂了關於風能、太陽能等可再生能源領域的合作協議。與此同時，中國企業在俄羅斯建設的多個風電和太陽能項目已陸續啓動。
中俄之間的鐵路運輸路線已經成為歐亞大陸的重要貿易通道，特別是「中歐班列」將進一步擴大運輸量。2023年，「中歐班列」中經由俄羅斯的貨運量增加了近30%，兩國之間的物流基礎設施已經高度成熟。
「中歐班列」貨運集裝箱
中國的電商平台，如阿里巴巴旗下的速賣通（AliExpress），已經成為俄羅斯電商市場的重要參與者，預計未來幾年電子商務領域的合作也將顯著增長。
在貿易之外，很少有人知道，俄羅斯遠東地區的大量土地已成為兩國經貿合作的重要場地。2018年，俄羅斯遠東地區約有220萬公頃土地為農業用途，中國人參與經營的土地約佔16%。
可以預見，未來中俄經濟將形成更加緊密、相互依賴的局面，為兩國的長遠發展提供持續動力。
