又一先進戰機試驗中？美媒：神秘「無尾戰鬥機」現身成飛機場 類似美國X-44

美國《The Drive》網站《戰爭地帶》專欄日前發文爆料，話在中國成都飛機工業有限責任公司試驗機場一堆殲10、殲20戰鬥機之中，發現了一架類似無尾戰鬥機停在當地。報道稱，這個物體看起來非常像無尾戰鬥機設計，類似美國X-44 Manta和新的NGAD概念。

《戰爭地帶》爆料成飛試驗機場出現「無尾戰鬥機」。網站截圖

近鏡睇這架三角形的飛機很像「無尾戰鬥機」。

文章指，中國的空戰能力和製造技術正在迅速提升，《戰爭地帶》最近（2021年10月29日）獲得的衛星照片就表明了這一點。成飛的飛行試驗機場位於其在成都的工廠附近，照片顯示了有5架殲-20停放在機場上，還有18架殲-10，幾架無人機，以及發現一款與衆不同的飛機機身。

殲-20是中國最令人震驚的有人駕駛飛機成就。

成都飛機工業有限責任公司(成飛)和瀋陽飛機工業集團(瀋飛)，是中國目前最優秀的兩個軍用飛機製造商，十年前，中國首款具有自主知識産權的四代機殲20在位於成都西郊黃田壩的成飛首飛成功。殲-20可以說是中國最令人震驚的有人駕駛飛機成就，作爲中國第一款隱形戰鬥機，它的開發工作一直持續到了今天，每一次亮相都舉世矚目。

成飛公司2012年10月與2021年10月的衛星照片對比。

在過去十年間，成飛機場內出現了許多類似的照片和視頻片段，展示了成飛公司最新、最偉大的戰鬥機。近年來，這些設施也進行了大規模升級和擴建。

《戰爭地帶》稱，發現的這款「無尾戰鬥機」設計機身，似乎最早出現在2021年年初到年中，靠近機場東北側的一個獨立機庫。該機庫出現於2019年，它是一個規模更大的項目的一部分，該項目旨在擴建和增强機場的整個東北部區域，並重新配置了跑道。

不過文章就稱，仍然不能確定，照片發現的這個神秘機身到底是什麼。它似乎是一個較大的修改過的菱形三角翼平面，具有相對較薄的鼻段，翼展與殲-20差不多，所以它並不是一個小型的機身。最有趣的是，它顯然是一個無尾設計。

至少有一個，更有可能是多個類似無尾戰鬥機的設計在某個時候被秘密飛行測試過，很可能是在20世紀90年代和2000年代，而成飛今次被發現的這個機身最引人矚目的正正是三角翼和無垂尾的布局。

美國X-44A Manta概念設計。

文章稱，中國的這款神秘機身，形狀類似于美國的六代機計劃的「下一代空中主導」（NGAD）概念飛機或是早期美國的X-44 Manta概念設計。

美國洛克希德馬丁公司的NGAD概念圖。

「下一代空中主導」（NGAD）概念飛機是美國空軍用於取代五代戰機的新概念戰鬥機，目前仍處於研發狀態。X-44 Manta概念設計則旨在測試沒有尾翼（水平或垂直）後，完全偏航、俯仰和橫滾的可行性，但後續發展不了了之，取而代之的是洛克希德「臭鼬工廠」內部建造的小型飛翼技術演示機，它將作爲其他無人駕駛飛翼平臺（如RQ-170 Sentinel）的組成部分。

如果中國真的正在試驗這樣一款類似於美國X-44 Manta或NGAD的戰鬥機，意味著什麼？

無尾戰鬥機相比起傳統氣動佈局戰機，有多方面的優點。最大的一個優點是在低可觀測性方面有了重大改進，可以抵禦在寬頻率範圍內運行的更多類型雷達。它還可以更好地優化隱身性能，減少機身側面和背面的角度的雷達信號，而不僅僅是正面。

這種設計理念的另一個特點是通過减少阻力來提高效率，實現持續高速衝刺和持續巡航。而有了大型的改進三角翼，可以携帶大量的燃料，並且有足够的空間容納一個大型內部武器艙。它也簡化了結構設計，並减輕了重量。

簡單來說，這種設計一旦試驗成功，「無尾戰鬥機」將在航程、有效載荷、速度和高隱身性等方面實現重大優化，得以適應超音速隱型飛行的需要。因此也有人猜測，中國這架神秘飛機，有可能是將來替代殲-20的下一代戰鬥機概念機。

當然，在衛星照片中看到機身，並不意味著它能够飛行。《戰爭地帶》也猜測，這個機身也可能只是一個雷達截面測試模型，用於測試某種設計的雷達特徵，也可能是「某種別的東西」。

毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

特朗普在白宮簽署兩項關於所謂「對等關稅」的行政命令，美國對全球逾百國家徵收10%至49%不等的關稅，為全球經濟投下「核彈」，其中對華徵收稅率達34%，累計則達54%；越南及柬埔寨更高達46%及49%。究竟這個所謂「對等關稅障礙」是如何計算出來？

美國知名財經記者蘇洛維耶斯基（James Surowiecki）在社交平台X發文，解釋特朗普如何「捏造」美國被他國徵收的所謂「關稅稅率」，作為自己濫加關稅的借口。

蘇洛維耶斯基也不禁慨嘆所謂關稅稅率計算法如此「荒唐」。X截圖

蘇洛維耶斯基表示，美政府給出的他國對美稅率實際上並非如其所聲稱的那樣以「關稅稅率+非關稅壁壘」計算得出。相反，對於每個國家，只是將美國對該國的貿易逆差，除以該國對美國的出口額，將這個比率當做所謂「該國對美稅率」。

蘇洛維耶斯基舉例說，美國對印尼的貿易逆差是179億美元，印尼對美國的出口額為280億美元，兩者相除的比例即為美方聲稱印度尼西亞向美國收取的64%關稅稅率。特朗普據此宣布，美國對印尼亞徵收「已優惠」的「對等關稅」，僅為印尼對美國所謂「稅率」的一半，即32%。

若以此「對等關稅障礙」的計算方程式套用在中國，2024年美國對中國貿易逆差為2954億美元，同年美國自中國進口金額為4389億美元，兩者相除得出67%；特朗普宣布對中國商品稅率高達34%，累加現有關稅則達54%，美國已對華提供稅率「優惠」了，算法「簡單又粗暴」。

至於台灣，2024年美國對台灣貿易逆差739億美元，而美國自台灣進口金額為1162億美元，相除得出64%，現時美對台灣徵收32%稅率，即最後美對台課徵約一半的關稅。

特朗普所謂的「對等關稅」稅率計算法， 被指具「欺騙性」。AP圖片

美方所宣布的其他國家對美「稅率」以及美國徵收的所謂「優惠對等關稅」也是以類似的方式計算得出。

至於美國對那些國家有貿易順差的話，那些國家所謂對美國的「對等關稅障礙」就一律作成10%，舉例2024年美國對英國有11.9億美元貿易順差，所以就創作成英國對美國的「對等關稅障礙」是10%。

以此脫離現實的方程式計算全球180國及地區的所謂「對等關稅障礙」，蘇洛維耶斯基慨嘆：「What extraordinary nonsense this is （這多麽荒唐啊）」、「This is so dumb and deceptive（這是如此愚蠢和具欺騙性）」。

蘇洛維耶斯基還表示，與美國有貿易協定的韓國，不可能如特朗普宣稱的那樣對美國的出口商品徵收50%的關稅，歐盟也沒對美收取39%的關稅。

商務部回應表示，美方在主觀、單方面評估基礎上，得出所謂「對等關稅」，不符合國際貿易規則，是典型的單邊霸淩做法。AP圖片

中國商務部新聞發言人4月3日就美方宣布對等關稅回應稱，中方對此堅決反對，並將堅決採取反制措施維護自身權益。

發言人表示，美方聲稱自己在國際貿易中吃了虧，以所謂「對等」為由提高對所有貿易夥伴的關稅，這種做法罔顧多年來多邊貿易談判達成的利益平衡結果，也無視美方長期從國際貿易中大量獲利的事實。美方在主觀、單方面評估基礎上，得出所謂「對等關稅」，不符合國際貿易規則，嚴重損害相關方的正當合法權益，是典型的單邊霸淩做法。對此，很多貿易夥伴已經表達強烈不滿和明確反對。

發言人說，歷史證明，提高關稅解決不了美國自身問題，既損害美國自身利益，也危及全球經濟發展和產品供鏈穩定。貿易戰沒有贏家，保護主義沒有出路。中方敦促美方立即取消單邊關稅措施，與貿易夥伴通過平等對話妥善解決分歧。