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又一先進戰機試驗中?美媒:神秘「無尾戰鬥機」現身成飛機場 類似美國X-44

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又一先進戰機試驗中?美媒:神秘「無尾戰鬥機」現身成飛機場 類似美國X-44
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又一先進戰機試驗中?美媒:神秘「無尾戰鬥機」現身成飛機場 類似美國X-44

2021年11月03日 13:27 最後更新:13:32

美國《The Drive》網站《戰爭地帶》專欄日前發文爆料,話在中國成都飛機工業有限責任公司試驗機場一堆殲10、殲20戰鬥機之中,發現了一架類似無尾戰鬥機停在當地。報道稱,這個物體看起來非常像無尾戰鬥機設計,類似美國X-44 Manta和新的NGAD概念。

《戰爭地帶》爆料成飛試驗機場出現「無尾戰鬥機」。網站截圖

《戰爭地帶》爆料成飛試驗機場出現「無尾戰鬥機」。網站截圖

近鏡睇這架三角形的飛機很像「無尾戰鬥機」。

近鏡睇這架三角形的飛機很像「無尾戰鬥機」。

文章指,中國的空戰能力和製造技術正在迅速提升,《戰爭地帶》最近(2021年10月29日)獲得的衛星照片就表明了這一點。成飛的飛行試驗機場位於其在成都的工廠附近,照片顯示了有5架殲-20停放在機場上,還有18架殲-10,幾架無人機,以及發現一款與衆不同的飛機機身。

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《戰爭地帶》爆料成飛試驗機場出現「無尾戰鬥機」。網站截圖

《戰爭地帶》爆料成飛試驗機場出現「無尾戰鬥機」。網站截圖

近鏡睇這架三角形的飛機很像「無尾戰鬥機」。

近鏡睇這架三角形的飛機很像「無尾戰鬥機」。

殲-20是中國最令人震驚的有人駕駛飛機成就。

殲-20是中國最令人震驚的有人駕駛飛機成就。

成飛公司2012年10月與2021年10月的衛星照片對比。

成飛公司2012年10月與2021年10月的衛星照片對比。

美國X-44A Manta概念設計。

美國X-44A Manta概念設計。

美國洛克希德馬丁公司的NGAD概念圖。

美國洛克希德馬丁公司的NGAD概念圖。

殲-20是中國最令人震驚的有人駕駛飛機成就。

殲-20是中國最令人震驚的有人駕駛飛機成就。

成都飛機工業有限責任公司(成飛)和瀋陽飛機工業集團(瀋飛),是中國目前最優秀的兩個軍用飛機製造商,十年前,中國首款具有自主知識産權的四代機殲20在位於成都西郊黃田壩的成飛首飛成功。殲-20可以說是中國最令人震驚的有人駕駛飛機成就,作爲中國第一款隱形戰鬥機,它的開發工作一直持續到了今天,每一次亮相都舉世矚目。

成飛公司2012年10月與2021年10月的衛星照片對比。

成飛公司2012年10月與2021年10月的衛星照片對比。

在過去十年間,成飛機場內出現了許多類似的照片和視頻片段,展示了成飛公司最新、最偉大的戰鬥機。近年來,這些設施也進行了大規模升級和擴建。

《戰爭地帶》稱,發現的這款「無尾戰鬥機」設計機身,似乎最早出現在2021年年初到年中,靠近機場東北側的一個獨立機庫。該機庫出現於2019年,它是一個規模更大的項目的一部分,該項目旨在擴建和增强機場的整個東北部區域,並重新配置了跑道。

不過文章就稱,仍然不能確定,照片發現的這個神秘機身到底是什麼。它似乎是一個較大的修改過的菱形三角翼平面,具有相對較薄的鼻段,翼展與殲-20差不多,所以它並不是一個小型的機身。最有趣的是,它顯然是一個無尾設計。

至少有一個,更有可能是多個類似無尾戰鬥機的設計在某個時候被秘密飛行測試過,很可能是在20世紀90年代和2000年代,而成飛今次被發現的這個機身最引人矚目的正正是三角翼和無垂尾的布局。

美國X-44A Manta概念設計。

美國X-44A Manta概念設計。

文章稱,中國的這款神秘機身,形狀類似于美國的六代機計劃的「下一代空中主導」(NGAD)概念飛機或是早期美國的X-44 Manta概念設計。

美國洛克希德馬丁公司的NGAD概念圖。

美國洛克希德馬丁公司的NGAD概念圖。

「下一代空中主導」(NGAD)概念飛機是美國空軍用於取代五代戰機的新概念戰鬥機,目前仍處於研發狀態。X-44 Manta概念設計則旨在測試沒有尾翼(水平或垂直)後,完全偏航、俯仰和橫滾的可行性,但後續發展不了了之,取而代之的是洛克希德「臭鼬工廠」內部建造的小型飛翼技術演示機,它將作爲其他無人駕駛飛翼平臺(如RQ-170 Sentinel)的組成部分。

如果中國真的正在試驗這樣一款類似於美國X-44 Manta或NGAD的戰鬥機,意味著什麼?

無尾戰鬥機相比起傳統氣動佈局戰機,有多方面的優點。最大的一個優點是在低可觀測性方面有了重大改進,可以抵禦在寬頻率範圍內運行的更多類型雷達。它還可以更好地優化隱身性能,減少機身側面和背面的角度的雷達信號,而不僅僅是正面。

這種設計理念的另一個特點是通過减少阻力來提高效率,實現持續高速衝刺和持續巡航。而有了大型的改進三角翼,可以携帶大量的燃料,並且有足够的空間容納一個大型內部武器艙。它也簡化了結構設計,並减輕了重量。

簡單來說,這種設計一旦試驗成功,「無尾戰鬥機」將在航程、有效載荷、速度和高隱身性等方面實現重大優化,得以適應超音速隱型飛行的需要。因此也有人猜測,中國這架神秘飛機,有可能是將來替代殲-20的下一代戰鬥機概念機。

當然,在衛星照片中看到機身,並不意味著它能够飛行。《戰爭地帶》也猜測,這個機身也可能只是一個雷達截面測試模型,用於測試某種設計的雷達特徵,也可能是「某種別的東西」。




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美國玩具商經受對華關稅考驗 出一奇招令25%徵稅「消失」

2024年12月19日 18:10 最後更新:18:21

面對當選總統特朗普的新一輪關稅威脅,美國玩具製造商可謂「上有政策,下有對策」。

路透社18日報道聚焦於這些在中國建廠生産的美國玩具廠商。除了轉移供應鏈、提前大規模進口等常見「迎戰」措施,路透社注意到,總部位於喬治亞洲亞特蘭大市的美國嬰幼兒玩具和産品製造商Kids2整了個「神操作」,令人拍手叫絕。

據報道,在上次中美貿易摩擦中,Kids2重新設計了一款嬰兒椅,通過增加一個活動部件,可以將其變成一把搖椅。

「這種設計上的調整堪稱神來之筆:它直接讓25%的關稅消失了。」報道解釋道,特朗普的加稅政策規定來自中國的兒童用椅需要繳稅,而搖椅並不包括在內,甚至直到現在,這種産品也不需要額外繳稅。

Kids2官網截圖

Kids2官網截圖

據路透社報道,Kids2是美國玩具行業在中國根基深厚的典型代表之一。該公司仍有約90%的玩具在中國生産,其中大部分是在特朗普第一任期期間擴建的龐大工廠中生産的。儘管特朗普2.0已經將新的關稅威脅瞄準此前尚未涉及的商品,Kids2堅稱仍將繼續投資在中國的業務。

Kids2的首席運營官約翰•賽克斯 (John Sikes) 向路透社透露,公司正如法炮製,試圖通過産品設計尋找减少關稅的方式。

賽克斯說,工程師、設計師和運輸專家一起全職負責這項工作,這已成為Kids2過去三個月的重點工作。公司預計還需要大約六個月的時間才能檢查完旗下的所有産品,以尋找可能的方法來複製他們在兒童椅子上的做法。

不過,賽克斯也承認,這一招並非萬應靈丹。「有些東西沒有灰色地帶可尋,它在設計上沒有變通的辦法,比如嬰兒浴盆和便盆」,他說。

因此,Kids2還在通過實現中國工廠自動化和整合供應商來降低成本。賽克斯表示,此舉能為他們在應對新一輪關稅時提供緩衝,公司在一定程度上可以通過削减成本和其他措施來消化新關稅,儘量避免漲價。

如有必要,Kids2也準備將更多工作遷出中國。該公司已在越南建立了約10%商品的生産能力,並正在印度和其他低成本國家尋找生産基地。

據路透社報道,和Kids2一樣,許多美國玩具製造商正在評估産品綫,尋找限制新關稅成本的方法,希望在未來的貿易爭端中免受影響。

報道稱,一些公司正在將多餘的庫存轉移到美國,以應對新的關稅政策以及東海岸港口出現更多勞資衝突的威脅。不過這種做法也有局限性,並且存在風險。

總部位於佛羅里達州的玩具製造商Basic Fun的首席執行官傑伊•福爾曼(Jay Foreman)解釋說,過早引進産品可能會面臨「耗盡現金流和爆倉」的問題。

儘管有很多廠家將生産轉移至其他低成本國家,但福爾曼指出,這種做法也將帶來新的挑戰,比如産品安全問題。

「沒有人會擔心鍋鏟、網球有危害,但所有人都擔心玩具質量不好、檢測不充分,可能會傷害到自己的孩子。福爾曼强調,過去幾十年中國在玩具領域積澱的能力和成就,是其他國家所不具備的。

「任何超過25%的關稅都將是一個挑戰。」Kids2的賽克斯透露,這家公司正試圖通過警告政客們,美國兒童和家庭的利益將因此受損來避免關稅。

路透社提到,在特朗普第一任政府期間,玩具、手機和筆記本電腦等日常生活中隨處可見的消費品基本上沒有受到高額關稅的影響,因為政治領導人通常不願增加父母為孩子購買東西的成本。
事實上,在美國2021年至2023年創紀錄的通脹飈升期間,玩具也是是少數幾個躲過大幅漲價的品類之一。報道援引美國消費者價格指數數據稱,玩具價格在過去四年裏下降了近4.4%,而美國消費品價格總體却飈升了20%以上。

賽克斯告訴路透社,Kids2正在傳達一個信息:在出生率下降已成為世界許多地區一大擔憂的情况下,採取會推高玩具價格的措施是不明智的,因為這會給手頭拮据的年輕父母帶來新的通脹壓力,甚至可能打消人們生育的念頭。

「這就是為什麽我不太擔心會發生什麽,因為它可能會對我們已知的全球挑戰産生影響」,他表現出了非常樂觀的態度。

在美國全國廣播公司(NBC)於當地時間8日發布的獨家專訪中,當被問到是否能保證美國家庭不會為他的關稅計劃付出更多代價時,特朗普曾吹噓道:「我不能保證任何事情,但我可以說,如果你看看我的(第一任期),在新冠疫情之前,我們擁有我國歷史上最偉大的經濟。(當時)我對很多國家徵收了很多關稅,尤其是中國。」

即將上台的特朗普政府究竟會推出什麽樣的關稅,以及是否會有豁免,這兩個問題目前都不得而知。

特朗普在競選期間曾多次揚言,如果他當選總統,將立刻對中國商品徵收高達60%至100%的新關稅,並對所有其他國家進口商品徵收10%至20%的關稅。勝選後的11月25日,他又威脅稱,將在上任後首日,對來自中國的所有進口商品加徵10%的額外關稅。

美國消費者新聞與商業頻道(CNBC)早前指出,為了應對特朗普更激進的貿易政策,美國各行各業的企業正努力建立防禦措施,包括在短期內囤積貨物、準備提升價格以將進口關稅成本轉嫁給客戶、遷移生産綫等。

報道還稱,特朗普的關稅威脅導致美國公司正在競相尋找遊說者和政策漏洞,試圖讓自己的企業免受影響,「遊說公司的電話都快被打爆了」。

華盛頓遊說公司Sorini, Samet & Associates的負責人羅恩•索里尼(Ron Sorini)提醒道,「人們要關注對小企業的影響,他們才是真正受到傷害的人。一定要想辦法幫助這樣的公司。因為他們自己真的做不到。」

《南華早報》此前報道,美國進口商預計將在明年1月特朗普就職典禮前搶先從中國進口商品,以規避潜在的成本上升。美國《商業內幕》也指出,經濟學家認為,在明年1月20日特朗普上台之前,全球工廠可能會加班加點,在任何潜在關稅生效之前盡可能多地發貨。

對於美國採取的貿易保護主義舉措,中國外交部發言人此前指出,美方繼續將經貿問題政治化,進一步增加對華關稅是錯上加錯,只會顯著推升進口商品成本,讓美國企業和消費者承擔更多的損失,令美國消費者付出更大的代價。中國敦促美方切實遵守世貿組織規則,立即取消對華加徵關稅措施。中方將採取一切必要措施,捍衛自身權益。

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