大欖隧道建議私家車分時段收費最高$45 的士劃一$28

政府公布大欖隧道建議收費方案，建議私家車分時段收費，繁忙時段45元、一般時段30元、非繁忙時段18元。

至於的士則建議全日劃一收費28元；貨車和巴士等商用車輛按「效率優先」原則全日劃一收費43元。

大欖隧道。 資料圖片

行政長官會同行政會議3日通過向立法會提交《2024年行車隧道（政府）（修訂）條例草案》，《條例草案》為政府在明年5月31日接收大欖隧道後的管理及營運事宜提供法律基礎，以及訂定隧道的新收費。

當局建議大欖隧道的士收費，較現時費用減幅達52%。資料圖片

實施建議方案後，私家車收費減幅較目前隧道費達22%至69%不等，星期日及公眾假期，私家車全日收費定為18元；的士收費的減幅較目前收費達52%；貨車及巴士等商用車輛的收費減幅，較目前收費達33%至80%不等，而電單車收費為私家車在各相應時段收費的四成。

有關條例草案本月11日提交立法會首讀。資料圖片

發言人說，類似三條過海隧道的分時段收費，政府會實施過渡收費安排，以有序地銜接繁忙時段、一般時段和非繁忙時段，相信適度下調大欖隧道收費，可把屯門公路和吐露港公路的部分車流量分流至大欖隧道，從而改善兩條公路的交通情況，利便新界西或北的市民出行；同時吸引商用車輛使用大欖隧道，有利物流業的營運和發展。政府會全力配合立法會的審議工作，爭取盡早通過《條例草案》。

《條例草案》將於周五(6日)刊憲，並於本月11日提交立法會首讀。

大欖隧道。 資料圖片

大欖隧道專營權今年5月屆滿，政府將收回隧道營運，早前公布建議收費方案，部分車種分時段收費，私家車繁忙時段收45元，一般時段收30元，非繁忙時段收18元。運輸及物流局局長陳美寶表示，當中重要考量是避免擠塞。

政府今年5月收回大欖隧道專營權後，將採用分時段收費。

陳美寶在立法會一個委員會表示，大欖隧道收費方案會恪守用者自付、收回成本的原則，但同時要考慮交通管理，當中重要考量是要避免交通擠塞，又說如果只是考慮用者自付及收回成本，未必做到交通管理。

陳美寶表示，冀吸引商用車輛使用大欖隧道，體現「效率優先」原則。

她預計，大欖隧道在繁忙時段會出現交通擠塞，當局將持續監察新界西和新界北交通情況和需求變化，包括日後11號幹線等基建落成後，對新界西北交通網絡影響。 陳美寶指，期望以新隧道費調節車流量，料方案下2026年繁忙時段屯門公路每小時車流可減少300架次，另吸引商用車輛使用大欖隧道，體現「效率優先」原則，同時按「用者自付」收取費用，用以管理和營運隧道

立法會議員吳傑莊表示，有市民覺得建議方案中的收費較貴，關注隧道的維護成本；另一議員劉國勳說，認同政策推出初期要小心謹慎，不希望減價而造成交通擠塞。

陳美寶表示，新收費重要考慮是避免擠塞。