港鐵將會於2025至26年度凍結票價。
港鐵列車。資料圖片
政府公布運輸業名義工資指數最新數字，以港鐵票價調整機制方程式，計算出今年票價調整幅度較啟動加價的門檻1.5%為低，加上政府早前公布，去年的第4季家庭住戶每月入息中位數按年錄得跌幅，觸發封頂機制，港鐵將會於2025/26年度凍結票價。
港鐵。巴士的報記者攝
至於有關加幅，會連同累積加幅，一併於到26年計算。
港鐵票價調整機制（FAM）是港鐵公司與香港政府在2007年合併協議中引入的機制，並於2008年正式實施。該機制旨在以透明、公式化的方式調整港鐵票價，取代以往由政府或港鐵公司單方面決定票價的做法。
巴士的報記者攝
港鐵票價調整機制採用一套固定公式計算票價變幅，每年調整一次：方程式為[票價調整幅度]=0.5×(通脹率+工資指數變動)−生產力因素。
港鐵。巴士的報記者攝
若票價增幅達到或超過2%，則將0.2%延後至下一年實施，以減輕乘客的即時負擔。港鐵盈利若超過預期，將撥出部分資金回贈乘客。當局在2023年生產力因素增至0.8%，減緩票價升幅，又引入票價平穩機制與回贈安排，分期實施票價調整並回饋乘客。
過去幾年港鐵票價有加有減，亦有凍價。例如在2017、2020及2022年分別凍價，2022年則減價1.85%。
