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投資制裁股的技巧

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投資制裁股的技巧

2021年01月15日 12:11 最後更新:12:21

美國總統特朗普在任期末段胡亂制裁中國公司,把她們冠以與中國軍方有關係的名號,然後指令美國人和美國機構不可以投資這些公司。而美國這個胡亂制裁,製造了很多投資機會。

最新加入被制裁行列的是小米(1810),今早最多跌11%見29元,上午成交已超過200億,完全是被老外清倉的感覺。就在上一個星期五,那天中移動(0941)被清倉,成交超過400億,那一天中移動低見39元,現在已回升到47元樓上。

小米一月圖。

小米一月圖。

美國的制裁,造就很多短線投資的機會,買入博佢洗倉過後,股價正常少少,就有10%以上的回報。以中海油(0883)為例,在12月10日被沽低至6.5元,離一年低位6.24元只是一步之遙,現已回升至8.1元樓上,一個月也不夠,比低位高25%。另一隻是中移動(0941),由上星期五被剔出MSCI指數低見39元,在短短的一星期,從低位回升了20%以上,彈幅驚人。

美國這些非理性打壓,其實是逼投資者不問價沽貨,特別是一些指數基金,要按市價掟貨。以中移動上星期五成交超過400億元計,成交驚人,可見基金不問價沽貨的狀況有多慘烈。

如果未來又有大型中資公司被美國制裁,特別是一日內股價跌幅達到10%左右的話,不妨入市撈底,因為這種非理性沽貨,難以持續,到沽貨潮過了之後,股價又會回復正常,只要要求不高,有10%、20%的回報,應該很易做得到。

由於有時跌幅比較驚人,不易摸到底價,可以在單日跌10%以上先入一注(好像小米),等再跌5%才入第二注。留一注有少少空間走棧。

無論如何,在現今這個瘋狂世代,不按美國的指揮棒行事,贏面會比較大些。




陸羽仁

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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三大車企還是比亞迪最強

 

比亞迪(1211)3月3日以每股335.2元閃電批股後,我建議可在350元左右入貨,後來不少朋友問我,350元這樣貴還可以買比亞迪嗎? 我話350元的確不便宜,但後來比亞迪公布業績後,也進一步確認我這個看法。

比亞迪周一公布去年業績,去年全年銷量達到破紀錄的427萬部,帶來7771億元人民幣營業額,同比增長29%,去年比亞迪純利為402.5億元,同比增長34%,這兩項核心財務資料均有30%左右的大幅增長,去年比亞迪打價格戰還有此成績,的確厲害。業內尤為關注的汽車毛利率,比亞迪毛利率也有22.3%。從帳面資料來看,比亞迪幾乎要全面領先美國的特斯拉了。

比亞迪去年全年賣車427萬部,走上全球車企第5的位置,已超過美國的通用和福特汽車。全球第一的是日本豐田,去年買車1080萬輛。比亞迪的長遠目標,就是要打敗豐田,成全球第一。

由於全球十大車企大多數是賣燃油車,而比亞迪全是賣新能源車,所以比亞迪的直接對手是特斯拉。兩者一比,比亞迪的數字靚得多。

先講汽車銷量,比亞迪去年全年買車427萬部,包括純電車和插電等混能車。特斯拉全年的全球銷量為179萬部,是首次錄得全年跌幅,但仍以微弱優勢領先比亞迪176萬部純電車的銷售,但比亞迪去年純電車銷量增長12.1%,相信今年單計純電車,比亞迪都會賣贏特斯拉,加上混能車比亞迪就拋離特斯拉九條街了。比亞迪今年銷售目標是550萬部,要再增加29%。

再講營業額。2024年比亞迪營業額7771億,同比增長29%。而特斯拉營業額976.9億美元,只增長1%,換成人民幣是7092億人民幣,營業額低比亞迪9%。

講到純利。比亞迪去年純利402.5億元,同比增長34%。而特斯拉去年純利70.9億美元,折合515億元人民幣,按年大跌53%。不說不知,特斯拉這間全球電動車一哥企業,純利只高比亞迪28%。不要忘記比亞迪是新興企業,還投入大量資金進行研發,純利卻可追近特斯拉,加上特斯拉今年首兩季賣車大跌,看來今年比亞迪純利有望超過特斯拉。

比亞迪一年圖。

比亞迪一年圖。

特斯拉經營走勢這樣差,但總市值仍有8785億美元。比亞迪增長得這麼好,總市值只是1.23億港元即1580億美元,特斯拉市值仍是比亞迪的5.6倍,這就是比亞周四收407元,但股價仍然不算貴的原因。

吉利一年圖。

吉利一年圖。

未來中國車將雄霸世界車壇,比亞迪將是銷量之王,吉利(0175)也不弱,小米(1211)在貴價車打出一片天。吉利上周公佈的業績也很靚仔,去年營業額首次突破2400億元人民幣,達到2402億元,同比增長34%,創歷史新高;純利166億元,同比增長213%;扣除非經常收益後純利85億元,同比增長52%。

小米一年圖。

小米一年圖。

吉利不吸引的地方是以賣燃油車為主導。去年吉利汽車銷量217.7萬部,同比增長32%,超額完成年目標銷量200萬輛。其中,新能源銷量超88.8萬部,同比增長約92%,它的新能源車板塊也開始爆發。吉利無炒味,市值只有1675億,只是比亞迪和小米的零頭,但可以話勝在夠穩陣。而小米概念十足,批股後跌了下來,周四收51.7元,市值仍有1.25萬億,仲高過比亞迪,小米老闆雷軍真是銷售大師。

總的而言,中國3大車企我都睇好,但小米略貴,吉利只是走上落,最看好的仍是比亞迪,相信它有機會取代豐田成為世界第一。若港股在五窮六絕時回調,比亞迪去番350元,還是可以低吸睇中長線。

(牛市重臨,如想睇多啲陸羽仁分析大市貼股票,即訂閱「石榴台」,逢周日至周五,日日睇陸羽仁專欄,吼實有乜好股可以投資!)

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