台灣終於變成世界新聞焦點，但不是因為政治，而是因為一宗意外。
本周二(3月23日)12時左右，一艘400米長的台灣長榮海運的超大型集裝箱船「長賜」輪（Ever Given），在國際航運大動脈——埃及的蘇伊士運河轉彎時不慎擱淺，整艘船「橫貫」在航道上。事故造成蘇伊士運河河道內雙向嚴重「塞車」，等候通行的船隻排起長龍。
「長賜」輪整艘船「橫貫」在航道上。
埃及政府正組織當地工人展開營救，小型拖船和陸地挖掘機花了一整天時間試圖把船頭卡住的地方挖開，但由於貨輪太大，目前仍無進展。
台灣「長賜」輪在蘇伊士運河轉彎時不慎擱淺。
截至週四凌晨，這條連接全球12%貨物貿易的交通要道持續處於封閉狀態，目前總共有接近200艘貨輪堵在運河兩頭。目前市場對於蘇伊士運河何時能夠解除封堵說法不一，快則幾小時，慢則可能要達一個月。
大量船隻等候通過據蘇伊士運河，造成大塞車。VesselFinder圖片
根據蘇伊士運河管理局的數據，2020年有近1.9萬艘船隻通過運河，平均每天51.5艘；如果蘇伊士運河未能及時疏通，世界航運價格可能會因此出現較大波動。石油分析機構Vortexa數據顯示，載有1300萬桶原油的10艘油輪可能會受到蘇伊士運河封堵的影響。
蘇伊士運河是全球石油運輸的三大重要咽喉之一，其他兩個分別是霍爾木茲海峽和曼德海峽。2015年全球每天有近5900萬桶石油通過海路運輸，佔全球總產量的61%，這三大運輸要道承載了其中90%以上運力。事件剌激油價大升，美國期油昨日大升6.1%，收61.29美元。
意外成因說法不一。有說是長賜輪機艙突然失電引起。而長榮海運在回應媒體問詢時表示，長賜輪從紅海北駛入蘇伊士運河時，在運河河口南端6海里處，疑似遭受瞬間強風吹襲，結果造成船身偏離航道，意外觸底擱淺。台「交通部」則對外表示，長賜輪昨日遭遇42節風速（約相當9級風）強烈風沙暴吹襲導致擱淺。
根據事故現場位於「長賜」輪正後方的另一艘貨輪「馬士基·丹佛」號（Maersk Denver）船上人員拍下的照片顯示，台灣「長賜」輪卡在河道中無法動彈，而岸邊有疑似小型挖土機在幫忙挖除土壤，試圖為「長賜」輪挖出一絲空間。
岸邊有疑似小型挖土機在幫忙挖土，試圖為「長賜」輪解困。
長榮海運方面還表示，正與蘇伊士運河管理局等相關單位研究方案，將盡快協助「長賜」輪脫離困境。台媒稱，目前，長榮方面已調集8艘拖船設法施救。
台媒的報道還援引船運行業業內人士的分析稱，由於造成蘇伊士運河堵塞，長榮海運後續可能還會被罰款。這位業內人士同時表示，不過依目前情況來看，「長賜」輪還沒有沈船，情況相對好處理。至於此次「尬停」事故對運價以及蘇伊士運河交通造成的影響，需要視「長賜」輪卡在運河的時間而定。
對於「長賜」輪堵死蘇伊士運河的事故，台灣島內部分民眾的反應堪稱「奇葩」，台灣媒體整理了台灣網民反應:「這回世界真的看見台灣了」。
「長賜」輪長達400米，最寬處達59米，重達22萬噸，最多可容納20388個20尺標準集裝箱（TEU），是世界最大的集裝箱船之一。該船於2018年打造完成，註冊地為巴拿馬，該船由台灣長榮海運以「定期租船」的方式承租，船員為船東公司派遣，該輪目前配置於遠東-歐洲航線。
而據公開資料顯示，蘇伊士運河水深24米，寬300餘米，相較而言，遭遇擱淺的「長賜」輪目前幾乎沒有移動的餘地。
毛拍手
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「在義烏經商，學英語是必須的！」
身為「世界超市」和「世界小商品之都」，義烏一直被視作外貿市場的風向標。除了熱鬧的貿易往來，這裏每早進行的英語早讀也是一道風景。
據「中新網」，每天早上8：40-9：20，趕在大量顧客到來之前，在義烏國際商貿城的各個區塊都可以看到上百位集體晨讀、學習英語的人。其中大部分是市場內的老闆娘，很多都經營著上千萬年外貿訂單的商鋪。
從鞋襪、雨傘，到玩具、箱包，這些精明能幹的老闆娘將自家的産品賣到世界各地。如今，她們持續拼搏創業、拓展國際市場的步伐又走到了一個新領域——語言。
在浙江義烏國際商貿城，經營戶們學習英語。中新網圖片
持續17年的免費英語早讀
「cooperate是合作，對有些客戶，也可以換成更簡單的work。」台上的老師拿著話筒領讀，台下每個人手裏都拿著一張A4紙，跟讀聲陣陣傳來。
客戶維護、日常接單、公司介紹……義烏商貿城的英語早讀上，每天都有一個和外貿密切相關的新主題，只為了幫助商戶更快更好地和外國客戶溝通交流。
這項免費的英語培訓已經持續了17年，每個月一到兩期，每期20天。活動是開放式的，不管是經營戶、採購商還是創業者，都可以來學習。
在義烏商貿城經營一家襪子店的傅江燕就是英語晨讀的優等生，也是實實在在的受益者。
「當時我了解到有免費學英語的機會，就跟著學了好幾期，在商貿城的一區、三區、四區都學習過，每期20天的課程也都堅持了下來。」傅江燕對中新網記者表示。
「其實我英語一直挺好的，高中150分的卷子我能拿148分呢。畢業後我成為了外貿公司的翻譯，但應用場合不多，有些荒廢了。」傅江燕提到，後來結識了做外貿襪子生意的丈夫，才重新拾起了老本行。
熟能生巧之後，傅江燕用每天拍攝英語短視頻的方式持續提升自己的口語表達，並成為了當地短視頻領域的「網紅」。「很多商戶刷到我的視頻都要跟我學習，之前有位河北的『粉絲』開車12個小時來找我，我和她分享了很多。」
義烏的生意模式通常是「夫妻店」，老闆負責後端工廠、供應鏈及配貨等工作，老闆娘則在店鋪內銷售和接單，直接與外國買家交流。傅江燕接手後，家裏的外貿生意越來越好。
「很多顧客能和我成交都是因為我會說英語，和他們溝通無障礙。他們都說我的英語說得很棒！」傅江燕說。
老闆娘玩AI ，新貿易模式照進現實
清晨市場的朗朗晨讀聲是義烏商人勤奮好學精神面貌的縮影。AI也正快速融入義烏的數字貿易領域。
今年5月，義烏國際商貿城組織了8位義烏老闆娘，登上了美國紐約時代廣場的大屏幕。
傅江燕也是其中之一，她身著一身民族服飾，用熟練的英語熱情洋溢地推介産品以及義烏。將視頻上傳到自己的社交平台後，傅江燕說，「一天就漲了500多個粉絲，後來的視頻流量也都比之前的高。」
「一位阿爾巴尼亞的客戶看到我的視頻後，第二天就來店裏下單，說我這款聖誕襪有多少他要多少，一共賣出了12000雙。」傅江燕說。
值得一提的是，8位老闆娘的視頻是商貿城用最新的AI技術生成的。這是商貿城推出的一款服務外貿商戶的AI産品「數字人老闆娘」，商戶只需錄製一段視頻，就可生成36種語言的同步翻譯視頻，口型、語調幾乎與真人無异，以數字人老闆娘的形式實現全球在綫帶貨。
據「義烏發佈」公衆號，義烏中國小商品城大數據有限公司相關負責人介紹，義烏市場是國內最大的AI創新落地應用場景之一，尤其在數字貿易領域，外語的理解和翻譯、文本的創建、圖片的製作、海報和視頻內容的AI智能生産、數字人直播等技術，給義烏商戶帶來了巨大驚喜。
在義烏國際商貿城，新的貿易模式已照進現實。
義烏國際商貿城(無人機照片)。 中新網圖片
「買全球」加速破題，「賣全球」迭代深化
一組數據看如今的義烏：2023年市場經營主體突破100萬戶，義烏GDP也首次突破2000億元。截至2024年一季度末，義烏市工商登記注册電商主體數量累計達63.77萬戶，其中40%以上開展跨境電商業務。
「來義烏，做地球人生意」是義烏2024年對外喊出的一句創意口號。吃「改革飯」、走「開放路」，使義烏成為從「買賣全國」到「買賣全球」的世界超市。
在傅江燕看來，義烏是一個非常包容開放的城市。「很多其他省份的生意人成為了新義烏人，也有很多外商留在義烏扎根發展、成立家庭，他們說在這裏很有安全感。」
有人用從「坐賈」到「行商」概括跨境電商興起以來，中國貿易模式轉型升級的路徑。中國企業能接住「潑天的富貴」，正是因為做到了從埋頭搞生産到抬頭找市場。
據義烏海關統計數據，今年前11個月，義烏進出口總值達6139.9億元，同比增長17.6%。其中，出口5420.6億元，同比增長17.4%；進口719.3億元，同比增長19.0%。
就在本月，國務院辦公廳關於同意《浙江省義烏市深化國際貿易綜合改革總體方案》的函對外公布。這被外界認為是又一輪改革起點，助力義烏在「買全球」上加速破題，在「賣全球」上迭代深化。
一頭連著國內産業，一頭連著海外市場。義烏活力澎湃的中小微經營主體，還將書寫更多精彩的外貿故事。
