擬收回高球場部分用地建屋　甯漢豪重申初心絕對無變

政府計劃收回粉嶺高球場部分用地建屋，發展局局長甯漢豪在一個電視節目重申，初心絕對無變，對於在城規會公聽會有很多反對意見不感出奇，過往亦是較多反對改劃人士出席會議，認為當局不應因反對意見多而動搖。

對於政府將有關用地建屋用途改為「未決定用途」，甯漢豪解釋當中涉及專業考量，當局最初提出最北端為住宅甲類地帶，興建高密度房屋，現時環評審批要求政府重新盤算有關密度，而當局認為未必屬高密度，因此建議改為「未決定用途」再作檢視。

城巴向政府申請加價9.5%。城巴說，今次是自2009年來第4次申請調整票價，而同期綜合消費物價指數升幅超過50%，車費調整幅度則只為24.9%。由於車費長期維持低水平，遠低於同期通脹水平，令公司於2018至2023年連續6年錄得虧損，累計達5.82億元，一直缺乏足夠資金投資於長遠業務發展及資產。

城巴說，今次票價調整申請為9.5%，以目前平均票價8.1元計算，即每程車資平均調整僅約0.8元。由於上次票價調整為2023年6月，意味城巴已維持現有票價水平超過一年半，但其他交通工具如鐵路、的士、小巴及渡輪公司等已於期內獲批准或落實加價。

城巴又表示，受港島區人口老化及下跌、鐵路網絡擴張及疫情後出行模式改變影響，城巴整體客量對比10年前下跌20%。在採取一系列提升業務效率措施及落實路線發展計劃後，城巴預計於今年收窄虧損，希望透過調整票價在2025年達到收支平衡。城巴將於明年推出全新常客獎賞計劃，以惠及乘客並紓緩票價壓力。