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美聯儲比想像中更「鷹」的態度 今年或再加息一次 全球震感強烈

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美聯儲比想像中更「鷹」的態度 今年或再加息一次 全球震感強烈
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美聯儲比想像中更「鷹」的態度 今年或再加息一次 全球震感強烈

2023年09月21日 10:06 最後更新:10:12

香港時間9月21日凌晨2:00,美國聯儲局宣佈將基準利率維持在5.25-5.5厘區間不變,但這次會議上美聯儲發出了諸多令人不安的信號。

美國聯儲主席鮑威爾在新聞發佈會上,接受記者提問。

美國聯儲主席鮑威爾在新聞發佈會上,接受記者提問。

震驚1:點陣圖減少明年降息預測(鷹派至極)

交易員最感興趣的是反映美聯儲成員對未來利息走向估計的點陣圖:

第一,投票比例:19位官員中有12人傾向於年內再次加息(估計是加息1次),支持再加息人數數量超越了不少人的預期(這對鮑威爾來說是一個不錯的差距),高盛認為是10人,結果是12人;

美聯儲似乎在發出盡可能鷹派的信號:暗示可能再次加息,明年減少降息。

美聯儲似乎在發出盡可能鷹派的信號:暗示可能再次加息,明年減少降息。

第二,對明年降息預期:預估中值顯示,美聯儲官員們目前預計到2024年底聯邦基金利率將降至5.1厘,高於6月時預測的4.6厘。這是什麼概念?

- 今年6月預測2024年底的利率為4.6厘,市場對峰值利率的預期在5.5厘左右,這意味著有近1厘左右的降息,按照每次降息0.25厘的習慣,相當於明年降息4次,每次0.25厘;

- 而這一次,美聯儲官員們將2024年底的利率上調到了5.1厘,意味著預期明年僅有0.4厘左右的降息,相當於僅預期明年降息兩次,每次0.2厘。

這是真正令市場震驚的,原本華爾街做好了美聯儲這次會議會縮減明年一次降息的準備,誰曾想到幅度這麼大。點陣圖公佈後,交易員們迅速給出反饋,利率互換合約反映2024年降息可能性下降,首次降息料在2024年9月,而不是之前的7月。不過,市場仍然預計進一步加息的可能性不大,11月加息的概率為29%。

聯儲局過去一年多大幅加息。

聯儲局過去一年多大幅加息。

震驚2:美聯儲利率聲明兩個細節(略偏鷹派)

美聯儲利率聲明中再次提到「進一步收緊政策的程度」,並保留有關通脹風險的措辭,這兩個細節都在暗示9月只是一次「跳過加息」而非「停止加息」。

震驚3:最新經濟預測(鴿派/軟著陸)

美聯儲預期的是經濟軟著陸場景:

- 上調了對2023年(預測中值為2.1%,上次為1.0%)、2024年的GDP預測(預測中值為1.5%,上次為1.1%);

- 下調了對2023年(預測中值為3.8%,上次為4.1%)、2024年的失業率預測(預測中值為4.1%,上次為4.5%);

- 上調了2023年的PCE通脹率預測(預測中值為3.3%,上次為3.2%),維持2024年PCE通脹率預測不變(預測中值為2.5%,上次亦為2.5%)。

- 下調了2023年的核心PCE通脹率預測(預測中值為3.7%,上次為3.9%),維持2024年核心PCE通脹率預測不變(預測中值為2.6%,上次亦為2.6%)。

雖然對經濟來說軟著陸是好事,但它意味著通脹率預計不會這麼快地回落,油價上漲會帶來新問題,利率更高、持續更久的前景不一定是好事。

震驚4:鮑威爾講了一句致命的話(意外鷹派)

美聯儲主席鮑威爾的講話從香港時間凌晨2:30開始,到3:24結束,持續了54分鐘。這個時長與過去接近。

講話要點:

1、準備在合適時進一步提高基準利率——保留了進一步加息的措辭;

2、中性利率可能更高,但我們還沒有答案——這句話是整場發佈後最致命的,只要鮑威爾提到「中性利率」股市就會下跌;

3、能源價格可能會影響消費者通脹預期,傾向於忽略短期能源價格波動——並未給出對近期油價飆升的看法,也許是在暗示並不預期油價會進一步走強;

4、軟著陸是美聯儲的主要目標,加息導致經濟衰退「總是令人擔憂」——寧可加息過度這句話不再適用於美聯儲;

5、如果經濟強於預期,美聯儲必須採取更多行動——未來仍將是經濟數據影響市場。

6、最近三個通脹數據「非常好」——對通脹的看法樂觀。

全球市場震感強烈。高盛資產管理公司多資產策略副首席投資官亞歷山德拉·威爾遜-伊利桑多(Alexandra Wilson-Elizabeth ondo)表示:「像許多人一樣,我們預計會看到鮑威爾在議息會議上表明鷹派立場。然而,他們的立場似乎比預期的更強硬。儘管過去的部分收緊政策仍在醖釀之中,但美聯儲可能會進入觀望狀態,因此出現了暫緩加息的情況。然而,主要風險仍然是他們最大的資產—反通脹信譽—受損,這讓他們有理由做出偏鷹派反應。」

伊利桑多還說:「近期能源價格上漲以及消費反彈可能是明年經濟中值走高的部分原因。我們沒有看到任何即將到來的看跌催化劑,儘管罷工、政府停擺和恢復學生貸款償等因素加起來,還將繼續刺痛並推動從現在到下次議息會議期間的數據波動。因此,我們相信他們的下一次會議將會有所動作,不會繼續保持按兵不動。」

總體而言,市場大多不樂見美聯儲傳出的信息。

- 美國股市全線下跌,但跌幅可控。杜指下跌0.2%,標普500指數下跌0.9%,納斯達克指數下跌1.5%;

- 美元指數收於本週至今最高點附近,此前盤中大部分時間均下跌;

- 美國國債漲跌互見,美國2年期國債收益率升至2006年以來最高水平;

- 離岸人民幣兌美元下跌0.1%,至7.3094,三天累計下跌0.4%;

- 金價在美聯儲決議前一度上衝至1947水平,之後暴跌近20美元,悉數回吐漲幅。

雖然從收盤數據看,各大市場漲跌幅度不大,但盤中走勢非常劇烈,波幅加大。大家要做好美息還未到頂的準備。




深喉

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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加息

當中國航太捷報頻傳,SpaceX的獵鷹火箭頻頻上天之際,歐洲也坐不住了。但德國新秀「光譜」火箭的首飛折戟,讓人不禁思考:歐洲要如何在新太空時代找到自己的位置?

歐洲「關鍵一戰」敗北

3月30日,在挪威安島航太中心,德國伊薩爾航空航太公司的「光譜」(Spectrum)火箭靜靜佇立,承載著歐洲商業航太的雄心。然而,這場期待了許久的首秀,卻在30秒後戛然而止。

「光譜」火箭首次發射失敗。影片截圖

「光譜」火箭首次發射失敗。影片截圖

這枚由慕尼黑初創企業伊薩爾航空航太公司打造的火箭,原本要在這天書寫歷史,成為俄羅斯以外歐洲大陸首次成功發射的商業運載火箭。但命運弄人,火箭在升空後很快失去控制,轉了個180度後墜入附近海域,隨即爆炸。

「光譜」火箭首次發射失敗。影片截圖

「光譜」火箭首次發射失敗。影片截圖

不甘心的歐洲

面對失敗,伊薩爾航空航太公司CEO丹尼爾·梅茨勒(Daniel Metzler)態度樂觀。他強調這是一次測試,將這次發射定義為「數據收集的成功」,並表示已為第二次飛行做好了準備,並且生產「相當順利」。不過,至於第二次發射還為時過早,公司會嘗試「盡早將第二枚火箭送往發射台」。

「光譜」火箭是一種中小型運載火箭,高約28米,能夠將1噸重的載荷送入近地軌道。該火箭採用液氧和丙烷燃料,配備了伊薩爾航空航太公司自行設計和製造的「天鷹座」(Aquila)發動機。其中,一級火箭由9台發動機提供動力,二級火箭由1台發動機提供動力。

這是俄羅斯以外歐洲大陸的首次火箭發射任務。美國有線電視新聞網(CNN)指出,儘管歐洲航太局(ESA)和法國阿麗亞娜航太公司一直在發射火箭和衛星,但他們的發射任務都是在南美洲的法屬圭亞那和美國佛羅里達州的卡納維拉爾角進行。

CNN評論稱,在太空領域的競賽迅速擴大的背景下,「伊薩爾航空航太公司和其他歐洲初創企業正在爭先恐後地參與競賽,試圖與主導競賽的美國和中國搶佔份額。」

但《泰晤士報》稱,如今歐洲在航太領域高度依賴美國,馬斯克的太空探索技術公司(SpaceX)已在火箭發射方面佔據主導地位。在歐洲「阿麗亞娜5」火箭於2023年7月退役,至2024年7月「阿麗亞娜6」火箭完成首次發射之間,歐洲航太局更是完全依賴於SpaceX。

與此同時,中國不斷在航太領域取得突破,印度等一些國家也開始大力發展航太技術,使歐洲面臨沉重的壓力。報道稱,去年印度完成了5次發射,伊朗也完成了4次發射,歐洲卻只進行了3次發射任務。

未來在何方?

《泰晤士報》認為,「光譜」火箭首次發射失敗,打擊了歐洲挑戰SpaceX主導地位的希望。不過,一些人士仍對歐洲航太的前景持樂觀態度。

德國聯邦政府航空航太協調員安娜·克里斯特曼(Anna Christmann)表示,這標誌著「歐洲太空旅行新時代的開始」。德國航空航太工業聯邦協會(BDLI)董事總經理瑪麗-克里斯蒂娜·馮·哈恩(Marie-Christine von Hahn)則稱,「光譜」火箭首次飛行將推動歐洲航太發展,他坦言,馬斯克不是亦不應該是唯一選擇,「歐洲迫切需要確保其在太空領域的主權。」

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