議員指復康巴士營運商服務多年但沒簽法律文件 質疑政府如何監督　　

議員簡慧敏提出，原有的復康巴士營運商服務了40多年，為何只與當局簽署諒解備忘錄，而沒有法律約束力的文件，如何去監督這間營運商。

立法會帳委會討論審計報告有關提供和監察復康巴士服務的內容。勞工及福利局局長孫玉菡表示，政府持續增撥資源予復康巴士服務，以滿足殘疾人士的交通需求。政府由1980年起，透過資助形式委託一間營運商提供復康巴士服務，到2019年再引入另一間營運商負責穿梭巴士服務，原有的營運商則專注固定路線及電話預約服務。

他說，政府在2024/25年度投放1.8億元預算開支在復康巴士，較10年前的7400萬元、增加約1.4倍。而復康巴士數目則由10年前的147輛，增加至目前的226輛、增幅約54%。目前兩間營運商提供126條固定路線、13條穿梭巴士路線，及電話預約服務。

議員簡慧敏 (資料圖片)

議員簡慧敏提出，原有的營運商服務了40多年，為何只與當局簽署諒解備忘錄，而沒有法律約束力的文件，如何去監督這間營運商。勞工及福利局康復專員王秀慧回應，復康巴士服務較特殊，市場上不是太多營運商可以做到，加上運輸署每季都與營運商開會，營運商亦要提交報告。她說，當局與這間營運商合作多年，都是以此形式，服務大致可以接受，認為未必一定要有法律形式或約束力文件。

孫玉菡說，如此大規模的復康車隊，暫時本港未有其他公司提供得到，現時大部分服務都由這間原有營運商提供，暫時看不到市場上有其他公司可以提供。

議員龍漢標提出，為何不把原有營運商的服務再分拆，引入多一間營運商。王秀慧說，現時復康巴士服務有3類，當局已經把當中的穿梭巴士服務，抽出來給予另一間營運商經營，暫時看不到有需要再引進及分拆多一個服務單位，否則可能減少營運商車輛調配的靈活性。

立法會G19的8名立法會議員，進行為期4日3夜西安考察行程，到26日結束。G19召集人謝偉銓表示，今次考察行程緊湊豐富，可協助雙方創造機遇；陳沛良則指，西安與香港有很大互惠合作空間，包括提供各類專業服務、協助當地企業走出去。

考察團團長謝偉銓指，香港與各內地省市除官方接觸，各個行業、企業和專業的交流合作亦相當重要，未來需要進一步加強，以協助雙方創造機遇，提升效益和競爭力，加快融合，並與國際接軌，立法會議員與相關業界可扮演橋樑和推動角色。

考察團副團長、身兼西安市政協委員的陳沛良則指，西安市擁有許多發展優勢，包括航空、航天等多元創科產業，豐富歷史文化和旅遊資源，在地埋上更是絲綢之路的起點和集結點，與香港有很大互惠合作空間，包括提供各類專業服務、協助當地企業走出去等，認為此行有助加強兩地的官商民協作。

立法會議簡慧敏表示，香港是全國唯一實行普通法的司法管轄區，更是國家「十四五」規劃確立的亞太區國際法律服務和爭議解決服務中心。隨著國際調解院即將落戶香港，西安企業可以通過在香港設立總部/公司再「走出去」，用好香港的法律和爭議解決等專業服務優勢，管理好法律風險，讓香港貫徹落實三中全會精神，成為助力內地企業「走出去」的「超級聯繫人」，在國家對外開放中更好地發揮作用。 同時，期待兩地的官商民協作可以進一步加強，共同為國家的高質量發展和高水平開放作出更大貢獻。

簡慧敏 西安考察

是次考察的8名議員包括謝偉銓、陳沛良、姚柏良、簡慧敏、李惟宏、李浩然、洪雯及邱達根，政府駐陝西聯絡處主任馬志明、及香港西安商會會長兼西安市政協常委許亮等亦有隨團。考察團先後參觀了兵馬俑與西安古城牆、陝西歷史博物館、大唐芙蓉園、大唐不夜城，並觀賞了著名歷史舞台劇《長恨歌》；還有最新技術的閻良航空基地，貫通了「一帶一路」中歐班列西安集結中心，糧油進口及加工企業西安愛菊集團等。

考察團亦先後造訪了港人參與創辦的西安瑞聯新材料研發中心、專長軟件及訊息技術服務的中軟國際科技園，以及專責為西安市引進及培育人才的西安人才集團有限公司。