當地時間10月17日，以軍在位於加沙南部城市拉法的一次行動中，打死了哈馬斯領袖辛瓦爾，以方發布現場影片和圖片作證，以色列總理內塔尼亞胡形容是「加沙戰事結束的開始」，哈馬斯方面則尚未確認辛瓦爾死訊。
美國總統拜登及白宮國家安全顧問沙利文紛發聲，指辛瓦爾死亡後，應藉此重啟加沙和談，惟這勢必引起以色列國內右翼聯盟不滿，因為他們認為「只有軍事手段可以解決恐怖主義」。美國《華爾街日報》指，以色列面臨嚴峻選擇，宣布勝利還是繼續戰鬥？成為全球關注焦點。
內塔尼亞胡在X發布聲明，指辛瓦爾的死亡是並不代表戰爭結束，而是「戰爭結束的開始」。X截圖
辛瓦爾死亡後，以色列總理內塔尼亞胡發布雙語視頻聲明，向哈馬斯、加沙平民和以色列民眾講話，要求哈馬斯立即放下武器投降，「如果哈馬斯放下武器，歸還人質，戰爭明天就能結束」。
據《以色列時報》、路透社和半島電視台報道，內塔尼亞胡在X平台發布聲明稱，辛瓦爾的死亡是加沙人「最終擺脫（哈馬斯）暴政」的機會，哈馬斯將不再統治加沙，「你們的領導人正在逃跑，他們將被消滅」。
內塔尼亞胡將辛瓦爾之死稱作「重要時刻」，但同時指，這並不代表戰爭結束，而是「戰爭結束的開始」。
此外，內塔尼亞胡繼續將矛頭對準伊朗以及伊朗領導的「抵抗之弧」，將其稱為「邪惡軸心」。以色列外長卡茨則向世界各國的數十位外長發放消息說，辛瓦爾之死是「以色列在軍事和道德上所取得的偉大成就，也是整個『自由世界』對抗伊朗領導的『激進伊斯蘭邪惡軸心』的勝利」。
伊朗常駐聯合國代表團發佈辛瓦爾生前戰鬥的照片，並指他不像伊拉克前領導人薩達姆2003年被捕時求饒。X截圖
伊朗常駐聯合國代表團發聲明，將辛瓦爾稱作「烈士」，讚頌他在生命最後時刻「仍身處戰場、面對敵人」，而不是像伊拉克前領導人薩達姆2003年被捕時「懇求」美軍「不要殺死他」。
英國天空新聞台阿拉伯語頻道引述一名五角大廈人士稱，辛瓦爾在拉法的一次交火中被打死。以色列安全官員透露，因為辛瓦爾曾被以方關押，所以以方掌握其DNA訊息，便於確認其身分。阿拉比亞電視台稱，初步DNA檢測顯示死者是辛瓦爾。
《以色列時報》公佈細節，以軍此次軍事行動原本並非針對辛瓦爾，當時以軍部隊在拉法一棟建築物的底層向一群戰鬥人員開火，並對建築物發動攻擊，導致建築部分倒塌。當士兵進入建築物時，才發現在死亡的3人中，其中1人「看起來非常像」辛瓦爾。
以軍發布影片顯示，辛瓦爾在一帳被炸毀建築物內，手部受傷，但仍向無人機投擲木棍。影片截圖
據以軍發布影片，以軍在拉法地區透過無人機，發現有3人，即辛瓦爾和兩名武裝分子不停轉換房屋逃亡，辛瓦爾在獨自逃入一棟被炸毀的建築物時，手部受傷，但仍向無人機投擲木棍，以軍之後開槍消滅他。
辛瓦爾是哈馬斯下設安全機構的主要創始人，2017年起成為哈馬斯在加沙走廊的領袖，被以色列視為去年10月7日哈馬斯對以色列發動攻擊的主謀之一。今年8月6日，哈馬斯發表聲明說，辛瓦爾成為哈馬斯政治局領導人，接替7月31日在伊朗境內遭暗殺身亡的哈尼亞。
辛瓦爾自2017年起成為哈馬斯在加沙走廊的領袖。AP圖片
誰來接替辛瓦爾作為下一任哈馬斯領導人？英國《衛報》和美國CNN認為，辛瓦爾的弟弟、49歲的穆罕默德辛瓦爾可能是人選之一。一名以色列高級官員上個月告訴CNN，在穆罕默德·迪夫7月13日死於以軍空襲後，穆罕默德·辛瓦爾就接任了哈馬斯軍事指揮官。
辛瓦爾之死，引起全球關注。半島電視台稱，如消息證實，將為加沙的哈馬斯組織帶來不確定性；《華爾街日報》則稱，辛瓦爾死後，以色列面臨嚴峻抉擇：下一步怎麼走？文章認為，辛瓦爾的死亡對許多以色列人來說是宣洩情緒的時刻，對哈馬斯來說則是沉重的打擊。但與此同時，內塔尼亞胡需要在「宣布勝利」和「繼續戰鬥」中做出選擇，其決定可能會決定加沙衝突的走向、加沙人質的命運、以色列與全球的關係、以及及他本人的命運。
外媒認為，內塔尼亞胡需要在「宣布勝利」和「繼續戰鬥」中做出選擇。AP圖片
目前，內塔尼亞胡已面臨來自美國的壓力。拜登政府要求以色列把辛瓦爾之死視為關鍵時刻，重啟陷入僵局的停火談判，拜登表示：「現在有機會在哈馬斯不再掌權的情況下，在加沙迎來『後天』（day after），並達成一項能為以色列人和巴勒斯坦人帶來更美好未來的政治解決方案」。美國國務院發言人同樣表示，辛瓦爾曾是結束戰爭的「主要障礙」，現時這一障礙已經消除，雖無法預測誰接替辛瓦爾都會同意停火。
惟另一邊，以色列極右翼財政部長斯莫特里赫和國安部長本·格維爾呼籲以軍加大對加沙地帶的軍事壓力，要證明「軍事手段可以解決恐怖主義」。
美國總統拜登指，辛瓦爾死亡後，應藉此重啟加沙和談。
《華爾街日報》引述民調稱，如果今天舉行大選，內塔尼亞胡可能會輸掉選舉，但他在以色列右翼選民中的支持率正穩步回升，部分原因是以色列最近對黎巴嫩真主黨進行了一系列軍事打擊。
前內塔尼亞胡國家安全顧問、美國智庫「美國猶太國家安全研究所」研究員雅科夫‧阿米德羅爾表示，辛瓦爾之死是重要的象徵性事件，但這並不意味著以色列現在可結束戰爭，因對以色列來說，這顯示以軍繼續在整個加沙施加軍事壓力的戰略，正在發揮作用。
深喉
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中國產如大疆無人機在美國早已被廣泛應用於科研、農業及救援等各行各業，物美價廉的優勢幾乎無可取代。然而美國政客卻對中國製造無人機圍追堵截，甚至擬下禁令，封殺大疆等品牌的新產品在美使用，這令一眾長期使用並信賴大疆產品的科學家一籌莫展，直斥：簡直瘋了！
大疆無人機飛越鯨魚上空，搜集噴出水柱的生物數據（DJI網站圖片）
科學家用大疆無人機收集鯨魚數據
美國《科學》雜誌在12月16日發表的一篇文章中提到，由中國公司大疆（DJI）生產的消費級無人機一直是非營利性組織「海洋聯盟」（Ocean Alliance）開展學術研究的主力，但在美國政客所謂「國家安全」的鼓噪聲中，這款中國產品正面臨被封殺的風險。而面對這種局面，有美國海洋科學家直呼「簡直是瘋了」，因為中國無人機別無替代，幾乎是他們唯一信任的產品。
成本低更對瀕危物種減少干擾
「海洋聯盟」數年前發起了一項名為Snotbot的項目，將無人機送往鯨魚出沒的海面，在牠們躍出水面呼氣時，采集從其體內噴射出的水柱作為研究樣本，分析其中豐富的生物數據：DNA、激素和大量微生物。而大疆出品的無人機在項目中發揮了重要作用。
科研人員用大疆無人機收集鯨魚數據（DJI網站圖片）
在大疆發布的一段影片中，研究人員將樣本收集裝置掛載到大疆「悟」Inspire 1無人機上並飛往鯨魚呼出液體的空域，記錄了無人機如何以更低成本、更小風險來收集樣本，也降低了對鯨魚這樣的大型生物的干擾。
科研活動因政客法案面臨無機可用的危機
「海洋聯盟」首席執行官伊恩·科爾（Iain Kerr）表示，與傳統的活檢任務相比，Snotbot提供了一種非侵入性、更便宜的方法來了解瀕危的巨型動物。然而，這項科研活動正面臨美國政客法案帶來的挑戰，可能會令美國科學家無法使用中國制造的無人機開展研究活動。
美國眾議院和參議院相繼於12月11日和18日通過了2025財年國防授權法案，大疆和道通（Autel Robotics）這兩家中國公司可能被禁止在美國市場銷售新的無人機。這份長達1800頁的法案聲稱，美國國家安全機構必須在一年內確定這兩家企業的無人機是否構成「不可接受的國家安全風險」。
大疆無人機或遭到禁止推出新產品
大疆是世界上最大的無人機制造商，銷售了美國市場一半以上的商用無人機。大疆表示，如果沒有任何機構完成相關研究，該公司的產品將被自動納入美國聯邦通信委員會（FCC）所謂的「受管制清單」之中。若真的如此，這意味著該公司「將因非自身原因而無法在美國市場推出新產品，僅僅是因為沒有任何機構選擇承擔研究我們產品的工作」。
大疆還表示，中國無人機受到了不公平的審查，公司「已主動將其產品提交定期的獨立安全審計，並擴大了在消費級和企業級無人機中內置用戶隱私控制的範圍」。
科學家直言簡直是瘋了！
《科學》雜誌也注意到，大疆的無人機長期以來一直是許多研究人員的首選，無論是繪制生態系統中的碳循環，還是跟蹤野火煙霧中的微生物，再到監測脆弱物種的一切，都有大疆無人機的身影。大疆目前佔美國無人機市場的70%至90%，科學家表示他們幾乎沒有其他選擇。目前美國生產的無人機成本是大疆的10倍，但航程和電池壽命卻更短。
如今美國政客的這項法案，可能會讓科學家們被迫放棄手中至關重要的科研工具，讓許多使用無人機的研究人員對未來感到緊張。科爾直言「幾乎沒聽說過有誰會讓你停止使用無法替代的東西，在我看來，這簡直是瘋了！」他更表示「我不想讓劣質產品飛越瀕危物種。你需要給我最好的工具，那就是大疆。」
「海洋聯盟」科研人員放飛大疆無人機（DJI網站圖片）
部分人還表示，他們擔心美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）、林務局等其他政府機構也會效仿五角大樓，一刀切地禁止所有研究使用的大疆無人機。
愛達荷大學的野火科學家勒達·科布齊（Leda Kobziar）是火焰空氣生物學領域學者，她的研究經常要求她派遣無人機編隊進入猛烈的火焰中，從中搜集微生物信息。她感慨，即便面對火焰的高溫和對流氣團的考驗，大疆無人機的表現也「非常穩定」。相比之下，她經常看到其他品牌的無人機出現通信錯誤等故障。
為了應對可能的封殺令，科布齊團隊一直在拼湊資金，購買一架美國制造的無人機，但價格卻是大疆的兩倍，為此團隊最終只能購買一架。
科布齊團隊利用大疆無人機搜集野火中的生物樣本 《科學》雜誌（網上圖片）
伍茲霍爾海洋研究所的湯姆·貝爾（Tom Bell）也是中國無人機的忠實用戶，他使用大疆無人機繪制沿海海藻和海草中儲存的碳地圖。為了把昂貴的傳感器帶到遠海，大疆是他唯一信任的無人機品牌，因為「你不必擔心你的無人機回不來」。如今貝爾也擔心，大多數實驗室首選的中型尺寸無人機缺乏現實的美版替代品。
華盛頓州立大學生態學家阿爾詹·梅登斯（Arjan Meddens）使用大疆無人機繪制森林生態系統地圖。他說，如果美國真的想封殺中國設備，那就投資於更好、更實惠的無人機技術，否則美國研究人員將面臨高昂的研究成本，相比其他地方的科學家處於「非常不利的地位」。
美國政客對中國無人機無端刁難已久
事實上，美國政客對中國無人機的無端刁難已經持續了數年之久。2017年，美國五角大樓曾以所謂「數據安全隱患」為由，禁止美軍使用大疆無人機產品，對其開始長達一年的制裁。2020年，美國商務部又以「違反美國國家安全」為由，宣布將包括大疆在內的多家中國企業列入出口管制「實體清單」。
自今年以來，一些美國政客仍頻頻鼓吹打壓和限制中國無人機。3月，美「中國委員會」呼籲拜登政府對中國無人機，包括從其他國家轉運進入美國的中國無人機征收更高的關稅，並采取新的激勵措施來促進美國無人機制造商的發展。
中國產無人機在美國廣泛應用於科研（DJI網站圖片）
政客封殺令引發各方不滿
但在中國無人機產品「質量好、技術高、交貨快、價格還實惠」的種種優勢面前，美政客的封殺令正引發越來越多的不滿。
《華爾街日報》8月7日發表的一篇報道指出，美國政客封禁中國制造無人機的企圖，正遭到國內山地救援隊、警察局和農戶等多方抵制。大批中國無人機的忠實用戶紛紛發起抗議，他們致電民選官員、撰寫專欄文章並簽署聯名信，反對封殺令，因為美國制造的無人機無論技術還是能力，都遠遠比不上中國產品。
中國產無人機物廉價美 美產無人機無法匹敵
《日經亞洲》6月也曾發文稱，包括美國肯塔基州、新澤西州和康涅狄格州在內的一些公共安全機構，都使用自己的預算購買了中國無人機。許多人表示，即使美國政府提高關稅，他們也會購買。一些執法人員指出，美國無人機的價格是中國無人機的三到四倍，技術水平卻無法相提並論。
肯塔基州警官特拉斯維·庫克打了個有趣的比方：「你寧願開一輛凱迪拉克Escalade（超豪華SUV），擁有一切舒適感和性能感，讓你的工作更輕松，還是你寧願花更多錢開一輛根本沒有選擇的福特Escort（緊湊型轎車）？」
