《大公報》再次刊登評論文章，告誡長和計劃出售港口一事上，勿在錯誤的道路上越走越遠，否則後果十分嚴重。
大公報網站截圖
文章指出，長和集團計劃「打包」出售巴拿馬運河港口等資產，引起海內外強烈質疑。公布至今近一個月，各界沒有看到相關企業果斷停止交易，反而看到「陰陽」兩面的操作。一方面拒絕作出任何回應，另方面在媒體上散布各種混淆視聽、別有用心的論調。
文章引述3月25日《南華早報》報道，指一間本地房地產代理公司的董事總經理透露，長和內部一名聯繫人要求他發表文章，為該公司出售港口作辯護。而類似的文章連日來亦有各大媒體均有出現，帶出的兩個觀點包括指交易是商業決定，中央政府和香港特區政府最初並沒有表示反對；二是否認美資貝萊德是交易核心，聲稱主要買家是李家「世交」的意大利人。
巴拿馬運河
評論指，這些都是混淆視聽，今次交易絕不可能是普通「商業決定」，港口運營權屬關鍵基礎設施，美國過往對於類似交易亦曾作出嚴格限制或被阻斷，認為在事關國家安全和發展利益的重大問題上，必須審慎、全面考量。反問身為龍頭企業，掌握如此大規模的基礎設施，豈能沒有擔當？而中央和特區政府堅定維護國家利益的立場非常清晰，豈會存在所謂的「最初不反對」立場。
文章又指，交易的買家是貝萊德組成的財團，不論財團名稱如何，核心都是美資背景。在地緣政治下，一旦全球43個港口碼頭落入美資財團，中國的造船、航運、國際貿易，以至「一帶一路」發展都將面臨嚴重打擊，有關企業豈能以「世交」為由輕輕帶過。
評論呼籲，企業要算好長遠賬，更要算好國家發展大賬。香港的發展與國家密切相連，國家強盛則商業興盛，國家受困則企業受損。扎根香港的企業，過去從國家發展中獲得豐厚的利益，理當扛起應有責任，希望相關企業切勿作出錯誤判斷，不要一錯再錯。
中共中央港澳辦、國務院港澳辦在網站轉載大公報的新聞綜述文章，標題為《長和「非一般買賣」 港各界支持國家市監總局依法審查：「不要配合美國霸權，犯歷史性錯誤」》，內容提及長和計劃出售巴拿馬運河港口等資產。
港澳辦網站截圖
文章指出，對長江和記公司計劃出售巴拿馬運河港口等資產一事，國家市場監督管理總局28日表示，已經注意到此交易，將依法進行審查，保護市場公平競爭，維護社會公共利益。
香港政商界人士認為，長和出售巴拿馬運河港口等資產的交易，在當前國際情勢下，其影響已遠超商業範疇，涉及國家安全、市場競爭、國家戰略發展等多面向。國家市場監督管理總局依法審查，不僅是對市場公平競爭和社會公共利益的維護，更是對國家核心利益的捍衛，社會各界對此充分理解與堅定支持，希望長和懸崖勒馬，不要配合美國的霸權，不要因小失大，不要犯歷史性的錯誤。
巴拿馬運河港口。AP圖片
全國政協常委、香港中華總商會會長蔡冠深認為，在當前複雜多變的環球政經局勢下，工商企業與國際商業夥伴進行重大經貿交易時，須考慮國家安全因素，特別是涉及重大基建項目，應積極配合國家整體利益和長遠對外經貿發展部署。堅決支持國家市場監督管理總局依法對相關交易進行審查，確保符合國家安全和整體經濟發展利益。
全港各區工商聯首席會長盧錦欽指出，香港企業必須以國家利益為根本、以民族復興為己任，將服務國家作為最高準則。長和港口交易屬重大交易，涉及國家安全與戰略利益。任何商業行為都不得損害國家主權、安全和發展利益，我們完全支持國家市場監管總局依法進行審查。身為中國企業，長和應當以實際行動展現香港企業的家國擔當，實際維護國家核心利益。
香港明華船務有限公司主席、海運學會主席、世界航商大會董事長兼總經理林銘鋒表示，通常跨國企業收購抑或合併，都需要得到相關國家反壟斷當局審核通過才可成交。任何商業買賣如牽涉國家利益，都應該慎重考慮。 「妥善處理方法應是重新考慮，從長計議，與相關部門密切溝通。」
全國政協委員、香港哲學院院長舒心分析說，從市場競爭角度來看，港口營運產業集中度較高，此類大規模交易可能會對全球港口營運市場的競爭格局產生深遠影響。若交易導致市場壟斷，可能使得市場缺乏競爭，進而影響相關服務的價格和質量，損害消費者和其他市場參與者的利益。例如，壟斷企業可能會提高港口的裝卸費用、停泊費用等，增加物流成本，這不僅會影響進出口企業，最終還會轉嫁到消費者身上。舒心說，這次國家市場監督管理總局的介入審查，彰顯了國家在維護市場公平競爭和社會公共利益方面的決心，也為類似跨國交易的監管提供了範例。
港區全國人大代表陳仲尼認為，長和今次港口買賣牽涉重大的國家利益，任何人士包括企業家在涉及重大買賣時必須要考慮國家安全和國家利益，這不是我們國家獨有，亦是其他國家的一貫做法。企業必須考慮整體大局，避免因短期利益而損害長遠的國家利益。他支持國家市場監督管理總局依法審查相關交易，這反映了國家的法治精神，維護社會公共利益。他希望長和三思而後行，勿做出錯誤的決定。
巴拿馬運河。AP圖片
立法會議員梁熙認為，鑑於交易影響力已超越單純商業範疇，國家依據反壟斷法規進行審查，正是維護市場公平競爭與戰略發展環境的必要措施。在全球地緣政治博弈日趨激烈的背景下，任何涉及國家核心利益的重大商業決策確需以維護國家安全及利益為衡量標準。事實上，若交易完成，美方企業將掌控覆蓋六大洲的關鍵港口設施。此等壟斷「港口鏈」的佈局若然成形，既有機會阻擋我國船運企業與全球供應鏈的網絡，更可能對「一帶一路」倡議的推進形成通道製約。盼長和能三思，不要鑄成不可逆轉的歷史性錯誤。
立法會議員陳恆錚指出，國家市場監督管理總局依法對長和港口交易進行審查，保護市場公平競爭，維護社會公共利益，是應有之舉。美國已公開講明打算對中國有關的商船採取脅迫手段收額外收費，若長和港口落入他們手中，倒過來威脅到中國，這情況換轉來所有國家也不能接受。他說：「美國阻止中國買荷蘭光刻機、阻止中國買韓國晶片、阻止中國TikTok、阻止華為提供服務，乜都阻，複雜的國際環境，講在商言商，是太天真太糊塗。」
立法會議員李世榮認為，巴拿馬港口地理位置特殊，在國際貿易與運輸中佔據關鍵地位，其交易走向直接關乎國家利益與安全。美國總統川普公開發言要收回巴拿馬運河，並表示不排除使用軍事武力，完全是霸權行為。國家市監總局肩負維護市場公平競爭、保障國家及社會公共利益的重任，並關注此事合法合理。李世榮希望從商者能充分考慮後果，切勿因小失大，令香港及內地的同胞心寒。
立法會議員顏汶羽指出，近年來國際地緣經濟情勢複雜多變，跨國投資與併購活動的國家安全因素日益顯著。任何涉及關鍵基礎設施的交易，都應審慎評估其潛在影響，避免因短期商業利益而損害長遠戰略安全。 「我們呼籲相關企業充分尊重中國法律法規，積極配合審查，切勿低估監管機構的決心和能力，亦勸告當事集團以大局為重，重新審視有關交易。」
全國政協委員、恆安國際集團有限公司總裁許清流指出，企業經營沒有國界，但企業家有祖國！只有國家繁榮穩定，企業才能穩定成長，只有國家利益得到充分的保障，企業的合法權益才有保障，才能安心地揚帆出海。他細數近代中國愛國企業家，如清末民初的張謇投資興辦大學生紗廠，實踐「棉鐵主義」救國為民；陳嘉庚抗日時期捐資助國，其精神至今為人稱頌。許清流強調，香港企業家應傳承愛國傳統，胸懷報國之志，要在維護國家利益的前提下，做出正確的商業決策。
巴拿馬運河。AP資料圖片
「長和事件中，涉事企業的社會責任何在？時代擔當何在？作為大型跨國企業，應該在經濟利益和社會責任之間找到平衡。」香港島婦女聯合會主席、香港中西區區議員金玲指出，眾所周知，港口運營是關鍵基礎設施，巴拿馬運河兩端港口更牽涉到國家戰略發展、大國博弈陣地。川普上台後針對巴拿馬運河的一系列霸權主義行徑，更令人看清霸權本質，企業在此類涉及國家利益及地緣政治的問題中，需要展現該有的責任擔當。這次涉事企業的行動可能被視為「示範效應」，如果處理不當，可能會被其他企業模仿，進而引發更大的連鎖反應。
立法會議員陳月明表示，在大國博弈背景下，跨國企業的重大決策已不僅是商業選擇，企業的發展亦與國家的命運息息相關。近年來美國對華遏製手段不斷升級，美方系統性打壓中企手段頻出。在此背景下，選擇向美資出售大量戰略資產，極易被解讀為向霸權妥協。尤其當貝萊德接手後，美國借港口管理權對中國商船徵收「政治附加費」，將直接衝擊我國航運、外貿等產業，恐令中國企業在國際競爭中陷入被動。
