彭仕敦／香港政府新聞處前總新聞主任
天娜端納（Tina Turner）的經典歌曲「Simply the Best」（最出色）多年前曾被香港旅遊發展局用來展示香港這顆「東方之珠」的特質。時至今日，約40年後，這一描述依然貼切。
國際休閒雜誌《Time Out》讚揚香港擁有全球最佳公共交通系統，這一觀點也得到了國際交通雜誌《Infra》（在意大利米蘭出版）的認同，該雜誌曾以「公共交通的世界級領導者：香港模式」為標題報導。
但交通並非我們在世界經濟體中唯一的頂級排名。香港在全球金融中心指數中位列亞洲第一，並在全球排名中穩居第三。至於那些唱衰香港的人，香港在法治指數中的排名很高，甚至超過了美國。
是的，我們確實是最出色的，而且每天都在變得更好。香港擁有非凡的「獅子山精神」，總是願意直面挑戰。那些像史蒂夫·羅奇（前摩根大通亞洲區主席）這樣不斷宣稱香港已死的人，他們在港任職期間一直對香港視而不見；他們對香港人民的韌性一無所知。有時我們可能會跌倒，但永遠不會被打倒。
在法治指數中，香港在142個司法管轄區中排名第23位，比美國高出一位。香港特區政府當時表示，香港在整體排名中仍然處於高位，並繼續領先於一些「經常無理批評香港法治和人權狀況」的歐美國家。香港在「貪沒有貪污」方面的得分比前一年更高，全球排名第10，顯示它仍然是世界上最廉潔的地方之一。
香港長期以來被認可為亞洲金融樞紐，在全球排名中表現出色。評估全球約119個金融中心的「全球金融中心指數」將香港列為全球第三。政府發言人表示，該報告肯定了香港作為國際貿易中心的領先地位和優勢。香港在人力資本、基礎設施和金融業發展方面的排名上升至全球第二，而商業環境、聲譽和綜合排名則上升至全球第三。
就公共交通而言，香港無出其右。在《Time Out》雜誌對全球18,500人的調查中，香港奪得榜首。上海排名第二，北京第三。亞洲城市在全球19個名額中佔據了9個。美國則未能上榜。
《Infra》雜誌指出，在許多城市，交通規劃師夢想著未來大多數人會選擇使用公共交通而非開車。而在香港，這個未來早已到來。
「香港在公共交通領域的領導地位是政府政策、多模式投資、精心規劃以及鐵路加物業商業模式共同作用的結果，這些因素促進並維持了高水平的公共交通使用率。」該雜誌指出，80%的香港居民使用公共交通。
該雜誌對港鐵的鐵路加物業模式讚嘆不已，這一模式使港鐵公司能夠建設世界級的交通系統並運營一個自給自足的實體，這與大多數城市的公共交通系統需要政府補貼形成鮮明對比。港鐵的成功已在全球獲得認可。其專業知識和企業模式現已跨出香港，延伸至內地（包括北京、深圳、杭州的線路）、澳門、英國（倫敦的伊麗莎白線）、瑞典的斯德哥爾摩地鐵，以及澳洲的墨爾本和悉尼西北線地鐵。
香港的確是一座不夜城。商業區的燈光晝夜不息，公共交通來去無休，不斷將通勤者送往工作場所，保持香港這座城市的運轉。
香港由此得以維持其世界級城市的地位。
彭仕敦
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彭仕敦（Mark Pinkstone／香港政府新聞處前總新聞主任）
美國總統特朗普掀起了一場國際間的偏頗貿易戰，這種偏頗的方式使得像香港這樣的地方，即使與美國存在貿易逆差，也遭受懲罰。
2024年，美國與香港的商品貿易順差達到219億美元，比2023年增長了7.6%。
根據《基本法》和世界貿易組織（WTO）的規定，香港長期以來被視為獨立於中國內地的單獨關稅區，這一地位在1997年回歸前後均得到承認。此外，自1992年以來，香港根據美國法律享有貿易和經濟上的優惠待遇。然而，特朗普在其2019年的第一個總統任期內簽署行政命令，結束了這一待遇，並選擇支持香港的暴力示威者。
去年，美國與香港的商品貿易總額達到338億美元，其中美國對香港出口279億美元，而香港對美國出口僅60億美元，美方因此享有接近220億美元的順差。
但由於美國錯誤地將香港的貿易數據與中國內地合併計算，香港無辜被懲罰。
香港城市大學貿易講師謝俊霖（Julien Chaisse）在本地媒體中指出：「香港正處於困境之中。美國不再將香港視為獨立於內地的經濟體，這剝奪了我們曾經擁有的任何貿易優勢。」
對此，香港特別行政區政府已向WTO提出投訴。一位特區政府發言人表示：「美國的做法嚴重違反世貿組織規則，並無視香港根據基本法第116條及獲世貿組織肯定作為單獨關稅地區的地位。特區政府將根據世貿組織爭端解決機制，就美方的無理措施正式啓動程序，以捍衛我們的合法權益。」
然而，儘管WTO是一個獨立機構，但目前實際上受制於美國。
通常情況下，WTO上訴機構負責裁決成員國之間的爭端，但目前該機構僅剩一名法官。按正常運作，上訴機構應有七名法官，但至少需要三名法官才能達到法定人數。自去年12月10日成員國未能完成新任命以來，上訴機構降至僅一名法官，導致所有關於貿易事項的上訴裁決停滯不前。此外，美國還威脅要阻撓該機構的預算。因此，即便中國和香港，以及其他許多成員國針對美國的關稅戰提出投訴，在未有足夠法官任命之前，很難取得實質進展。而這一過程可能會因美國持續阻撓而遙遙無期。
眾所周知，在貿易戰中沒有贏家，而受害最深的是普通市民。關稅成本最終會轉嫁給消費者，引發通脹上升。然而，特朗普對普通市民毫不在意，只顧自身利益。
中國駐美大使謝鋒也認為，不論是貿易戰還是科技、工業領域的爭端，都不會有贏家。他表示，中美兩國之間的分歧應成為交流與互相學習的動力，而非拒絕與對抗的藉口。他強調，「中美各自的成功是彼此的機遇而非挑戰」。
上週在北京舉行的全國人民代表大會期間，中國商務部部長王文濤回擊特朗普稱，美方施壓和威脅對中國無效，也無法讓中國感到恐懼。他表示：「貿易戰沒有贏家，保護主義沒有出路，美方行徑逆潮流而動，引起國際社會廣泛擔憂和普遍反對。中國傳統交往之道是「敬人者，人也敬之；不敬人者，當以其人之道，還治其人之身」，強調脅迫和要脅，對中國行不通，也嚇不到中國，中方捍衛自身利益的決心是堅定不移。」
他警告說：「如美方在錯誤道路上愈行愈遠，中方將奉陪到底。」
目前，中國是140個國家的主要貿易夥伴，並已與30個國家簽署自由貿易協定（FTA）。此外，中方正準備簽署更多FTA，以減少美方限制措施帶來的影響。
作為全球最大的貿易夥伴之一及供應鏈機制中的重要環節，即便美方將關稅提高至60%，其霸凌行徑對中國GDP的影響也僅約1%。
