大市市底仍然壯旺，這是水頭充足的基本特徵。恆指回落到兩萬五點以下，很多此前炒上的股份雖然沒有大幅崩潰，但也回落了不少。
有朋友問我中航科工（2357），他在7月初，見到股價由3.5元升上4元時追入，賭會升穿6月中的頂位4.19元，結果被他棍中，買入3日後抽上高位5.13元，但他沒有走貨，博股價升上5.5元樓上，結果股份急速回落，在7月10日低見4.05元，周四收4.54元，他問我點睇？
中航科工今早股價又升。
我說軍工股近日炒作味道很濃，這與股份的基本因素無關，而是與中美局勢緊張有關。美國單方面要求中國要在三天內關閉駐休斯頓的總領事館，看來中美仍會繼續「玩嘢」，軍工股還可以繼續炒。不過，看好軍工股的短期炒作前景，不等於長揸不沽。朋友當日以4元買入，揸了3天，股價已升上5.13元，已經有28%的回報，當時沽就笨。其實，股價升上4.8元以上，有20%的回報，已經可以睇位走貨。
比較正確的策略是見股價快速升上5.13元，可以先沽出一半，如果像然後再看看情況，見到當天見高後回落，收市回落到4.7元，就應該全部沽走，因為單日轉向，而且回得很急。這樣整體回報會有20%，走貨之後在低位可以買國。
很多散戶在旺市炒股，經常把短炒變成長揸，以為死坐可以博到更高的回報，其實這是一種心態的錯配。炒作追求短期回報，有10%至20%的回報，不全食也至少食一半，便可以立於不敗之地。食了一半20%之後，另一半可以定在買入價或者比高出10%走人。條數也很易計，先沽出一半，即使向上食不到，股價回落，另一半的止蝕位定在高出買入價10%，整體賺了15%，其實已相當不錯。旺市時，很多股份上落速度很大，在爆升時不走一些貨，會很「老襯」。
陸羽仁
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都係係忍唔住要再講小米(1810)。小米在星期一晚間發佈了第三季度財報。小米當季營收達到925億元人民幣，同比增長30.5%，淨利潤為63億元，同比增長4.4%。小米第二季度總收入889億元，已締造歷史新高，而第三季再創高位，並優於預期。小米第三季度總收入顯著增長，得益於核心消費電子業務和日益擴張的汽車業務。
在最受外界關注的幾塊業務裡，「手機加物聯網」收入為828億元，同比增長16.8%。其中，智能手機業務收入為475億元，同比增長13.9%。第三季度，小米全球智慧手機出貨量達到4310萬部，同比增長3.1%。
小米「智能電動汽車」收入97億元，第三季度交付小米SU 7為39790部。造車虧損由第二季度的18億元，進一步縮小到第三季度的15億元。財報發佈前，雷軍在微博提前公佈了小米SU7交付量超10萬台的喜訊，並將今年全年交付目標進一步升高至13萬部。
小米老闆雷軍稱之為「小米史上單季最強業績」。如果將小米汽車單攞出來，還虧15億元。有媒體換算下來，單架車虧損約3.8萬元；而小米汽車第二季虧損18億元，單架車虧損超6.6萬元。小米單架車虧損正在收窄。有媒體以小米賣一架車蝕3.8萬元做標題，這顯然是誤導。以小米這種力道去做車，剛推出一年內就有銷售13萬部的成績，一季只蝕15億，現在買家還是人等車，供不應求，未來小米造車的衝擊力相當大。
大行也很睇好小米的造車業務。摩根大通發表報吿指出，小米第三季繼續保持強勁的盈利勢頭，核心收入按年升17%，電動車業務虧損有所收窄。公司季績的主要亮點包括對今年電動車交付目標提升至13萬部，主要基於更強的執行能力和持續的市場需求；物聯網毛利率持續呈現上升趨勢，助力該業務毛利率首次超過20%的水平；高端智能手機業務持續強勁增長，小米在中國市場高端手機佔比逾兩成。該行相信，小米的核心盈利將保持強勁，且物聯網和智能手機業務毛利率具上行潛力。同時，電動車業務勢頭依然強勁，並有可能在明年推出後續車型，電動車業務虧損正收窄，其毛利率仍處於非常健康水平，意味着距離收支平衡的時間表可能更快。該行維持對小米的「增持」評級，目標價由24港元上調至34港元。
另外高盛亦發表報告指出，小米第三季業績超預期，收入按年升30%至925億元，較該行預期高出3%，利潤升4%至63億元，較該行高出11%。雖然小米在各業務板塊的收入及毛利率方面均勝該行預期，但主要超出預期的驚喜是來自人工智慧物聯網及電動車板塊。高盛認為，小米第三季收入及盈利均勝該行及市場預期，證明其「人家車全生態」及品牌吸引力不斷提升，有利其生態系統的使用者基數增長，以及對其未來收入與盈利增長前景更為清晰可見。
小米一年圖。
此外，高盛將小米2024至2026年收入預測上調2%至3%，淨利潤預測上調9%至13%。至於今年第四季，該行料小米收入按年增長36%至1000億元，淨利潤預測按年穩定於49億元。該行將小米目標價由30.7港元上調至33.3港元，維持「買入」評級。小米周四收28.15元，周五早段再上衝高位。
近日大市跌，小米不但不肯跌，還要逆市升。強者越強，小米造車值得期待，進一步形成人工智慧物聯網生態，還可以帶動小米手機往高端進發。有貨在手都唔好輕易沽貨，無貨者可待小米股價顯著調整時追入。明年小米造車還有大發展空間。
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