特首到訪個案追蹤辦公室和M+博物館工地

行政長官林鄭月娥與食物及衞生局局長陳肇始到訪於啟德社區會堂的衞生防護中心傳染病處個案追蹤辦公室，了解追蹤確診個案接觸者的工作。

特首辦發言人表示，辦公室有約200名來自不同紀律部隊的人員參與，協助尋找和聯絡確診個案的接觸者，並按需要將他們送往檢疫中心，又表示辦公室成功協助追蹤超過7500名確診個案的接觸者，即每宗確診個案找出5名接觸者，平均每日追蹤超過250名接觸者，遠較成立前的每日100名為高。

林鄭月娥之後轉往西九文化區興建中的M+博物館工地，聯同發展局局長黃偉綸了解工地承辦商落實的防疫措施，包括在入口處須量度體温和出示病毒檢測陰性證明等。

發言人表示，該工地有參加建造業議會和香港建造商會的檢測服務計劃，由私營化驗所承辦商到工地為工友進行採樣，至今已為150個工地逾33000名工友提供免費檢測服務。林鄭月娥認為，本月22日起所有工地人員必須持有過去14天內進行病毒檢測的有效陰性檢測結果，才可進入工地上班，可進一步減低病毒傳播的風險。

林鄭月娥又說，建造業及很多其他界別近日推出不同措施，令工程可以如期進行，不同處所可以重新開放營業，她期望疫情持續放緩，市民在農曆新年假期後，生活可以逐步回復正常。

城巴向政府申請加價9.5%。城巴說，今次是自2009年來第4次申請調整票價，而同期綜合消費物價指數升幅超過50%，車費調整幅度則只為24.9%。由於車費長期維持低水平，遠低於同期通脹水平，令公司於2018至2023年連續6年錄得虧損，累計達5.82億元，一直缺乏足夠資金投資於長遠業務發展及資產。

城巴說，今次票價調整申請為9.5%，以目前平均票價8.1元計算，即每程車資平均調整僅約0.8元。由於上次票價調整為2023年6月，意味城巴已維持現有票價水平超過一年半，但其他交通工具如鐵路、的士、小巴及渡輪公司等已於期內獲批准或落實加價。

城巴又表示，受港島區人口老化及下跌、鐵路網絡擴張及疫情後出行模式改變影響，城巴整體客量對比10年前下跌20%。在採取一系列提升業務效率措施及落實路線發展計劃後，城巴預計於今年收窄虧損，希望透過調整票價在2025年達到收支平衡。城巴將於明年推出全新常客獎賞計劃，以惠及乘客並紓緩票價壓力。