社會事
沙田警區交通日一連三日（22至24日）舉行，主力打擊區內造成交通阻塞的車輛及電單車違例事項。
沙田警區交通日打擊區內造成交通阻塞的車輛及電單車違例事項。(警方圖片)
行動期間，警方共發出1723張定額罰款通知書及6張傳票，包括「在行人路上騎踏機動三輪車」、「在汽車移動時使用流動電話或其他電訊設備或該等電話或設備的附件」及「沒有遵從道路標記」等違例事項。
沙田警區交通日打擊區內造成交通阻塞的車輛及電單車違例事項。(警方圖片)
警方呼籲駕駛人士切勿因一時之便違例停泊車輛，警方將持續執法以確保道路暢順及保護道路使用者安全。
沙田警區交通日打擊區內造成交通阻塞的車輛及電單車違例事項。(警方圖片)
沙田警區交通日打擊區內造成交通阻塞的車輛及電單車違例事項。(警方圖片)
安全定效率更重要？廣州管理電單車新規「限速15公里」引爭議，外賣員憂配送延遲扣錢或超速罰款苦惱不已，亦有人建議平台調整配送時間或提升單價以減輕壓力。
廣州電單車新規「限速為15公里」
綜合內媒報導，廣東廣州近期公佈將於今年12月30日正式施行的電單車新規定，其中要求電單車「限速每小時15公里」引來當地許多外賣員強烈不滿，擔憂限速可能會影響送餐效率，直呼：「這樣要怎麼活下去？」。
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新規定對電單車提出多方面要求
據悉，這次發佈的新規定不僅涉及電單車的行駛速度，還包括車輛上牌登記、改裝和停放管理等多方面。其中，駕駛人在非機動車道上駕駛電動車時，其最高速度不得超過15公里，且嚴禁任何非法改裝。此外，新規定還要求從事配送服務行業的電單車上路，必須懸掛專用車牌，以及對一個星期有3次以上闖紅燈、超速行駛以及逆向行駛等嚴重交通違法行為，需實行派單管控等。
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外賣員憂「限速」恐影響送餐效率
新規定出爐後，當地外賣員對此感到極為擔憂。其中一名欒姓外賣員表示，為了能多送幾單，他們騎行的速度普遍需要達到40公里左右，這樣才能確保送餐效率，「現在騎手多，單價低，這個速度（15公里）送1小時，只能賺個10元（人民幣，下同，約10.6港元）、8元（約8.5港元），想多賺只能拉長工作時間」。
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外賣員呼籲送餐平台調整工作報酬和性質
樂姓外賣員還提到，這項規定若正式實施，他希望平台能夠調整配送時間並提升單價，以及重新制定騎手的考核方式，否則「配送超時扣錢、車速快了罰錢」。面對這雙重壓力，外賣員將難以維持基本生計。
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