社會事
立法會三讀通過修訂野生動物保護條例草案，將野鴿列作受法例規管的動物之一，禁止市民餵飼。
環境及生態局局長謝展寰。 資料圖片
草案同時建議將非法餵飼動物的最高罰則，由現時罰款1萬元提高至10萬元，另加最高一年的監禁刑罰；並為非法餵飼動物引入定額罰款制度，每張罰單的罰款額為5000元。另外，修例亦擴大打擊非法餵飼行為的執法人員類別，由漁護署人員與警員，擴展至食環署、康文署及房屋署的部分人員。
野鴿。資料圖片
環境及生態局局長謝展寰在二讀辯論發言時說，條例草案獲通過後，會在今年8月1日生效，政府會就新例進行公眾教育及宣傳，並建立新定額罰款通知書系統等。
立法會三讀通過修訂野生動物保護條例草案。 資料圖片
對於有議員關注，政府能否就禁餵規定有效執法，謝展寰說，修例擴大執法人選的類別，漁護署亦會聯同各執法部門制定具體執法指引，為執法人員安排全方位培訓，涵蓋辨認野生動物與野鴿，蒐集證據的標準等，確保執法有效及一致，當局亦會檢視利用新科技協助執法。
立法會財務委員會周五（28日）批准一筆為數2.15億元的新承擔額，用以開發及推行港口社區系統，促進香港港口數字化，推動智慧港口發展。系統擬於今年12月完成構建，將由 2026 年起推出，並交由第三方物流及供應鏈多元技術研發中心營運。
財委會現場。巴士的報記者攝
運輸及物流局副局長廖振新表示，將建立一個中央數據交換平台，基本功能包括為經香港運送的貨物提供貨物追蹤、實時運輸資訊及分析提示功能；除此之外，亦會提供增值電子服務功能。他指出，系統預計可供約 5 萬個用戶使用，預計系統能為香港的航運及物流業界帶來可觀的經濟效益，提高運作效率，並有助提升香港港口競爭力，鞏固國際航運中心地位。
財委會現場。巴士的報記者攝
不少議員關心系統的增值服務是否會向用戶收取費用，提出可能會增加參與區塊鏈的企業的營運成本。對此，廖振新回應，系統運作初期並不會收取用戶費用，以吸引使用人群，形成規模化的用戶群，提高系統的使用效益。不過，他指出，當局會在申請撥款的4年間，探討如何善用系統開拓財政收入，考慮後續增值服務的收費方案。將以「用者自付」的原則，收取一定的增值服務費用，自負盈虧，令系統可以持續經營，支持日後的經常開支。
廖振新。資料圖片
物流及供應鏈多元技術研發中心行政總裁黃廣揚則表示，平台由第三方公正性地營運，業界可以放心加入，輸入系統的商業資料和電子數據會確保安全、保密。他又表示，商業性港口發展數字化系統已是世界潮流，經驗證明，加入系統的中小企業，日後有減少成本和增加融資機會的可能。
不過，亦有議員建議當局需考慮新系統推出後對港口從業人員的影響。立法會議員鄧飛（選舉委員會）問到數字化系統將降低多少就業人口？又會開創多少新技術就業崗位？廖振新則表示該系統只是為企業提供簡單、便利的操作平台，對港口從業人員影響不大。
鄧飛。資料圖片
