港鐵：將在輕鐵試驗氫能源列車6個月

港鐵公司車務及創新總監李家潤表示，港鐵屬綠色交通，每列列車載客量約為25部雙層巴士，港鐵訂出2030年碳排放為2019年的一半，到2050年達到碳中和目標，認為過程中要用科技減碳。

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李家潤表示，稍後將在輕鐵系統試驗氫能源列車6個月，以測試法規及安全要求。他又說，當有政策支持，就可加快流程、清理障礙。

另外，招商局能源運輸公司首席數字官宋開，動力燃料是傳統航運業日常營運最大成本，公司以往數年就年均花費50億人民幣以上在動力燃料，公司內部因此很關注更新動力燃料事宜。

不過，宋開表示，行內對新型燃料的減碳效果、技術成熟度、安全度及成本等方面，均未有最終方案，公司在早期投資會較為謹慎。另外，新動力燃料基礎設施的供應鏈亦不完備，對公司在全球航運網絡有較大挑戰。

對於港鐵上周兩日內曾有3個車站出現信號設備故障，令多條鐵路綫服務受影響，立法會鐵路事宜小組委員會主席張欣宇說，這幾次事件反映鐵路硬件出現老化問題。

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張欣宇在電台節目中表示，見到這幾次故障，初時擔心會否是港鐵軟件系統出事或會引致較大影響，後來知悉只涉及不同的硬件問題，但都顯示硬件有老化狀態。

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他說鐵路系統有很多零部件，上周其中一宗故障便是因一條長電纜外皮有少許爛，當接觸到金屬便出現不穩情況，但這些損毀不易在日常巡查可發現，因此港鐵需要想辦法加強處理。